我省实施交通运输领域车辆设备更新 省政府新闻办举行新闻发布会，明确配套补贴标准、线上申报流程、资金拨付机制

本报7月31日讯（记者吴利红）7月31日上午，省政府新闻办举行“2026年交通运输领域大规模设备更新政策”新闻发布会，介绍和解读2026年黑龙江省交通运输领域大规模设备更新的相关政策。省交通运输厅副厅长宇文翀作主旨发布，并与省交通运输厅副厅长、新闻发言人杨楠，省交通运输厅二级巡视员李丽敏共同回答记者和网友提问。

宇文翀介绍，今年全国启动了大规模设备更新和消费品以旧换新专项行动，交通运输行业是本次政策实施的重点领域之一。我省迅速对标国家要求，研究制定了《黑龙江省2026年新能源城市公交车及动力电池更新工作实施细则》《黑龙江省2026年老旧营运货车报废更新工作实施细则》，明确配套补贴标准、线上申报流程、资金拨付机制，以政策红利引导运力迭代升级，为中国式现代化龙江实践筑牢交通运输支撑。

设备更新主要面向老旧货车、老旧公交车

此次交通运输领域车辆设备更新，主要面向的是城市公交及货物运输经营者。老旧货车、老旧公交车长期高负荷运营，车身结构老化，易污染环境。开展此次设备更新，是立足龙江实际，从源头压降交通运输事故风险，加快交通运输领域减污降碳，全面升级群众出行体验，充分释放内需拉动产业发展的重要举措。在这项工作推进过程中，国家投入了大额专项资金，出台实打实的补贴政策，核心目的就是让利市场、惠及经营主体，实实在在减轻城市公交及货运经营者的更新成本，让大家真正享受到政策红利。

分类设置差异化补贴 最高补贴11.8万元

根据规定，此次是分类设置差异化补贴标准，精准降低企业更新成本。今年补贴政策坚持分类施策、梯度扶持、优绿优补原则，针对公交、货运行业差异化设置分层补贴，精准降低经营主体报废更新改造成本，重点倾斜新能源运力，推动行业安全、绿色提档升级。城市公交更新新能源公交车单车补贴11.8万元；更换超质保、不满足安全运营条件动力电池单车补贴4.2万元。货物运输车辆实行阶梯式报废补贴+新购叠加补贴模式。仅报废老旧货车，中型、重型车辆按照距强制报废剩余年限分档发放补贴1万元至4.5万元；报废同时新购车辆，叠加对应购置补贴，国六中型货车补贴2.5万元、重型货车按轴数分别补贴4万元至6.5万元，新能源货车补贴力度更大，中型补贴3.5万元，重型货车按轴数最高补贴可达9.5万元；单独新购新能源冷链配送货车单车补贴3.5万元。同时明确，报废车辆距强制报废不足一年，可单独申领新购车辆补贴，最大限度放宽政策适用范围。

实行“先线上申报、后实施车辆更新”模式

本次更新补贴，全面依托黑龙江互联网道路运输便民政务系统线上闭环办理，实行“先线上申报、后实施车辆更新”模式，无需企业多次往返线下窗口。整体流程分为三步：线上填报基础信息、上传购车承诺书；属地交通部门核验通过后15日内上传购销合同；90日内完成车辆报废、上牌、过户，统一上传全套申报材料，材料申报截止至2027年1月15日，预留充足筹备周期。同步优化审批时限：县级受理后，10个工作日完成初审，材料缺失一次性告知补正；市级审核通过后30个工作日内，补贴资金直接拨付至企业对公账户，严格规范资金管理，严禁截留、挤占、拖延发放补贴，保障企业资金快速回笼。

同时，明确跨年度车辆更新认定规则，妥善化解企业衔接难题。针对部分企业上一年度报废车辆、次年完成新车购置的实际情况，细则专门设置过渡认定条款：2025年7月1日至12月31日完成老旧公交报废，报废证明、注销证明、购车发票、登记证书四项材料中任意一项于2026年1月至6月取得的，按规定提交完整材料并审核通过后，均可纳入本次补贴申领范围，切实解决跨年度更新，企业政策衔接痛点，保障符合条件的经营主体全部享受补贴支持。