北京
来源：市场资讯
（来源：海运经纪）
近日，山东陆海装备集团海工公司与欧洲客户顺利签订10000DWT油化船订单。这是山东陆海装备集团承接的首个油化船项目，成为集团在船型建造领域的又一突破。
油化船具有高技术、高性能、高附加的船型特征，其设计和建造是装备制造企业综合实力强弱的重要参考指标。作为山东陆海装备集团迈进国际油化船市场的“破冰之作”，该船将入级意大利RINA船级社，具备运输IMO II/III型化学品能力，通过“轴发直流母排+蓄电池”组合方案实现智能动力调节，更大提升能效控制与安全性能，达到行业先进水平，助力航运绿色环保和节能减排。
山东陆海装备集团坚持“引进来”与“走出去”并重，在合作中共同做大市场“蛋糕”。近年来，山东陆海装备集团集团与铜陵港航集团持续深化合作，形成“一体接单、两基地协同生产”的经营模式。其中，山东基地发挥前端市场开拓、技术设计、商务谈判等优势，安徽基地则依托成熟的水工条件与建造能力承接批量建造任务。此次签订项目是继“魏桥新能源船”项目后，双方的又一船舶合作建造项目。
项目的持续突破，是山东陆海装备集团品牌国际影响力稳步提升的见证。装备集团将持续在海工装备领域打造全流程精益管理体系，跑出全面提质“加速度”，实现更好更快发展。
据了解，山东陆海装备集团有限公司成立于2020年3月，是山东省港口集团直属一级企业，主营港口装备、海工装备及港航配套服务业务，在青岛、日照、烟台设有研发制造基地，并拥有海阳、岚山两大高端装备产业园区。在船舶制造领域，集团旗下拥有日照港达船舶重工和山港（山东）海工装备两大建造基地。
此外，去年山东陆海装备集团还与铜陵港航集团共同组建安徽港航陆海装备有限公司，盘活原枞阳造船厂（安徽东方造船），主要开展船舶建造、维修及拆解业务。去年11月，双方联合承接深圳魏桥新能源船舶公司1029年。
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