北京
7月26日，中国铁路成都局集团有限公司正式在成贵高铁、成自宜高铁、成雅铁路上线计次·定期票，新增13款梯度化票务产品，叠加前期投用线路，西南区域高铁便民票制覆盖规模拓展至8条干线、42座沿线车站。
服务焕新，走出精细化客运惠民新路。传统单程车票模式适配低频出行旅客，反复购票、票价无优惠制约跨城上班族、商务人士高频往返需求。本次扩容的计次、定期票搭建分层供给体系，区分10次、20次90天计次票与10至60次多档位30天定期票，兼顾每周短途通勤、每日跨城通勤两类人群，全时段通用、节假日不加限制，打破了车次、日期束缚。12306线上一站式办理，省去重复下单、抢票环节，出行时间成本压缩。通勤频次越高单价越低，多频次梯度折扣有效降低跨城生活开支。
路网为脉，织密川黔川南同城通勤网络。成贵、成自宜、成雅三条干线串联成都、宜宾、乐山、雅安、毕节、贵阳等城市，计次定期票全面落地后，沿线42座车站全部纳入优惠体系，雅安至成都、宜宾至成都、毕节至贵阳等通勤走廊出行门槛大幅降低，跨城通勤群体形成。票制红利打通城市间无形壁垒，推动成都平原、川南产业带、黔北城市群融合发展，跨城往返成本降低，优质教育、医疗资源跨区域共享，偏远沿线群众也能享受中心城市公共服务。
票制兴业，打通要素双向流动产业走廊。新型票制在便利个人出行的同时，以人流带动产业资源全域流通。成自宜沿线集聚动力电池、装备制造产业集群，成贵高铁串联川黔特色农业、轻工加工基地，成雅铁路覆盖川西文旅与特色农牧产业带。低廉、便捷的跨城交通，有效降低企业商务差旅、人才流动成本。高频次客流拉动沿线商圈、产业园配套服务业发展，缩小川内、川黔城市发展差距。票制扩容也会提升高铁席位利用率，引导客流向大运量轨道交通转移，助力企业物流、人员往来低碳转型，持续增强西南片区招商引资吸引力。
文旅赋能，串联全域山水人文消费走廊。计次定期票蕴藏巨大文旅价值，三条线路串联乐山大佛、峨眉山、川西古镇、毕节百里杜鹃、蜀南竹海等多元文旅资源，梯度优惠票制降低家庭出游、短途研学交通成本，适配周末短途游、跨省微度假需求。铁路客流向县域、乡村文旅点位下沉，盘活偏远地区文旅资源，助力乡村振兴。票制产品兼顾日常通勤与休闲出游双重场景，让高铁干线成为串联巴蜀、黔北山水文脉的流动廊道。
票制扩容不是终点，而是西南高铁服务提质升级的起点。小小计次票，以服务创新激活高铁路网潜能，以价格杠杆打通跨城民生壁垒，有效破除川黔川南区域协同发展的无形阻隔，为成渝地区双城经济圈一体化建设构筑柔软、长效的轨道纽带。（胡慧、吴明勇）
来源：中国日报网
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