河北
（来源：中国商报）
转自：中国商报
中国商报（记者 赵熠如）随着人形机器人从实验室迈向规模化量产，供应链正成为产业落地的关键支撑。7月30日，2026 ESCC具身智能供应链生态大会在北京举行。北京亦庄正式发布机器人供应链快速响应平台，并成立京津冀具身智能机器人供应链协同发展联合体，为机器人规模化落地打通“最后一公里”。
量产需求刺激供应链提速
“去年整个机器人行业还处在实验室阶段，企业通常只做一两台样机用于融资，量产需求尚未出现。但今年的情况发生了根本变化，企业开始将机器人实际应用到工厂、家庭等场景，量产成为主旋律。一旦量产，就意味着需要海量零部件的持续供应。”亦庄机器人公司副总、机因工场供应链快速响应平台负责人王一凡接受中国商报记者采访时表示。
2026年被称为具身智能的量产元年。摩根士丹利也将2026年中国人形机器人出货量从此前的2.8万台上调至5万台，并预计到2030年出货量将达44.6万台，对应2025至2030年复合年增长率达106%。
面对快速增长的量产需求，稳定、高效、敏捷的供应链体系成为决定产业能否跨越“最后一公里”的关键变量。“亦庄要落地产线、支持大规模生产，就必须提前搭建好供应链平台，帮助企业降低成本。”王一凡说。
基于此，本次大会正式发布了北京亦庄机器人供应链快速响应平台——“机因工场”。
平台配套落地了全国首创的“12485”极速响应体系，即通过集聚行业头部供应商实现机器人全品类供应链BOM一站式选型，企业提交需求后2小时内完成对接评估并启动工艺方案研判，零部件从下单到交付48小时完成，并配套选型、产能、成本、协同、落地五位一体的保障机制，为企业提供一站式供应链支撑服务。
据悉，平台线下空间已在北京市机器人产业园（亦庄）建设完成，首期面积2800平方米，可为不少于50家优质供应链企业提供免费办公空间，显著降低供需沟通成本，加速产业协同创新。
“这样一来，机器人企业只需到这个空间来，就能一次性对接多家供应链企业，不用再远赴长三角或珠三角进行选型和沟通。在亦庄本地，就能大幅缩短北方地区机器人企业的供应链选型周期。”王一凡说，“我们的目标，是5年内实现50万台套零部件和整机的量产规划。为此，前期的基础工作必须打牢，才能支撑起这一目标的实现。”
目前，平台已完成供应链资源初步集聚，首批入驻企业覆盖核心零部件、生产制造、AI芯片等领域。在活动现场，奕斯伟计算、奥比中光、中大力德、辉羲智能、广和通、泉智博、珞石机器人、地瓜机器人等20余家企业完成签约入驻。
供应链成为产业突破关键
“具身智能产业技术迭代很快，为了满足需求，供应链也必须快速迭代。供应链要有足够强的研发实力来支撑突破创新，这是接下来很重要的方向。”加速进化创始人兼董事长程昊表示，“因为我们自己的销量在高速增长，而且技术发展也让我们觉得离场景落地闭环越来越近了。机器人技术一旦真正落地，市场规模会比现在再翻一倍，到那时供应链能力将变得更为关键。”
随着具身智能产业进入发展关键期，供应链协同创新的重要性日益凸显。
在大会现场，京津冀具身智能机器人供应链协同发展联合体正式设立。联合体的设立旨在搭建三地产业合作平台，推动京津冀机器人产业优势互补、协同共进。京津冀地区在机器人“大脑”“小脑”及传感器等领域居国内领先地位，联合体将聚焦供应链短板，协同推进场景开放、企业引育和政策创新，加速构建以龙头整机为牵引、关键零部件集聚的产业生态格局。
业内人士认为，当前具身智能行业处于技术路线尚未收敛、需求“小、杂、散”的发展阶段，整机厂商与供应链企业深度共创协同是破局关键；在短期内，物流、工业巡检、文旅服务等专用场景有望率先落地，产业将遵循先专用、后通用的路径推进商业化。随着行业从Demo阶段迈向小批量量产，产品长期可靠性、寿命、运行噪声等指标成为供应链的关键考验。
“就全球机器人产业而言，目前做得比较好的国家主要是中国和美国。美国偏重大脑和模型侧，而中国则是模型与硬件本体双线推进，其中最强的还是硬件本体。在其他国家中，法国也做得不错，但产业资源相对薄弱。”灵足时代创始人、COO邵元欣接受中国商报记者采访时表示，“从总体来看，中国在当前全球具身智能竞争格局中占有非常重要的地位。目前全球如果要造机器人、要把模型部署在机器人上，就离不开中国的机器人产品，比如宇树、加速进化、星海图等企业。这是从市场端看到的最真实的反馈。”
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