北京
2026年7月24日至26日，小米·中国超级跑车锦标赛（CHINA GT）年度第三分站赛事于珠海国际赛车场顺利举办。作为国内头部高水平商业汽车赛事，本次赛事延续专业化办赛标准，集结多支职业车队、多款高性能赛车参赛，来自各大豪门劲旅的53辆赛车挥师南国热土，覆盖GT3、GTS、GTC等多个专业组别，其中GT3组别中多达30辆赛车参赛，再度刷新CHINA GT赛事历史新高，GTS组别和GTC组别则分别有17辆赛车和6辆赛车出战。
在过去两站赛事中，Origine Motorsport车队在四回合正赛中三度豪揽全场胜利。来到珠海，于宁波站连下两城的袁波/叶弘历车组将继续作为Winhere Origine Motorsport的王牌搭档，驾驶96号保时捷911 GT3 R EVO出征。凌康/包金龙车组本赛季首次代表Origine Motorsport车队登场，驾驶55号保时捷911 GT3 R EVO赛车冲击赛场荣誉。明星车手王一博与搭档毛骏豪组成的85号车组，驾驶UNO Racing车队85号梅赛德斯-AMG GT3 EVO赛车出战。
尽管赛事期间遭遇台风降雨、赛道湿滑等复杂天气，考验了车手与车队的竞技能力，却也进一步展现了赛车运动对于技术、策略和团队协作的综合要求，为观众呈现了不一样的视听盛宴。本次赛事吸引27家跨行业品牌入驻，门票开售半小时即售罄，现场观众突破4.5万人次，接连引爆赛事核心热度。
在赛场之外，本次China GT珠海站与小嗷AOO积极携手，在商贸区限时开放线下快闪活动，同步设置打卡互动，随机掉落全球代言人王一博亲签和周边，凭借赛事门票免费游玩IP景区。为提升观众的观赛体验，赛场同步设置大型观众休闲制冷区，17家特色餐车一站式体验。观赛之余，还为观众提供专业卡丁车赛道打卡，丰富现场休闲选择，进一步提升观众消费积极性，为赛事商业化、大众化发展筑牢基础。
作为本次赛事核心流量抓手，王一博持续参赛为赛事带来规模化、长效化的传播价值。依托广泛的公众影响力与粉丝号召力，其参赛不仅拉高了单站赛事的门票转化率，更通过全网话题传播、内容二次创作、大众关注度渗透，让小众汽车赛事走出专业圈层，触达普通消费群体。明星跨界参赛撬动的粉丝经济增量，突破传统汽车赛事的圈层局限，实现赛事热度、传播声量、商业转化的多重破圈。持续的跨界联动打破大众对汽车赛事“小众、硬核、门槛高”的固有认知，持续拓宽赛事受众边界，为汽车运动培育增量消费群体，推动赛事从“圈层竞技”向“大众消费IP”转型。
本次CHINA GT珠海站的热度突围，契合国内体育消费升级与汽车产业融合发展的政策大趋势，行业发展已迎来明确的顶层政策支撑。近期出台的《体育强国建设“十五五”规划》明确提出，鼓励高水平商业赛事落地，完善职业化赛事体系，重点培育具备国际影响力的本土体育赛事品牌，为高端汽车赛事的专业化、规模化发展提供政策导向。同时，商务部等九部门联合印发的《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，提出构建多层次汽车赛事体系，推动汽车赛事与消费场景融合发展。
这一系列政策自上而下打通了汽车赛事的发展壁垒，明确了“体育+汽车+消费”的融合发展路径。作为赛事运营方，力盛体育始终坚持政策引领，不断完善“IP引领，数字驱动”战略，深耕“体育+”融合模式，推动汽车赛事从文商体旅联动，逐步走向全域深度融合，加速专业赛事的大众化发展。
从盛夏高温到台风降雨，珠海赛道见证了一场充满挑战的速度较量。未来，力盛体育将持续夯实赛事运营核心优势，优化赛事服务体系，放大赛事IP价值。按照年度赛程规划，力盛体育将于下半年推出China GT、CTCC、ETCR电动赛车杯、天马论驾等多场不同类型的丰富赛事，满足消费者不同维度的观赛体验，通过密集的赛事安排，力盛体育积极推动本土汽车赛事产业规模化、高质量发展，助力体育消费新动能进一步提升。（图片来源：小米·中国超级跑车锦标赛）
来源：中国日报网
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