“MSC荣耀号”即将返沪，多条航次售罄，2027年再推多个串联目的地航次

今年暑期，邮轮旅游市场依旧火热。8月1日，MSC地中海邮轮旗下17.2万吨的“MSC荣耀号”将重返上海母港，开启15个夏季航次，跨暑假、金秋时节、中秋及国庆等重要出游时间节点。截至目前，其中多条航次已经售罄，剩余航次的热门房型也已库存告急。面对2026年的“调整年”，MSC地中海邮轮提前布局2027航季，不仅持续深耕“上海—釜山”双母港运营模式，更明确提出“未来将实现东北亚多母港运营”的战略目标。2027年，“MSC荣耀号”仍将在中国进行部署，超过九成航次将串联2—3个境外目的地，并深度契合中国游客春节、寒暑假等重点节假日的出游需求。在航线扩容的同时，船上服务的焦点正从“航线数量”转向“体验深度”，MSC地中海邮轮引入海上首组人形机器人与机器狗、智能礼宾服务等科技体验，以回应游客从追求“性价比”到看重“心价比”的消费升级。在政策利好与需求多元化的双重驱动下，中国邮轮市场正加速迈向高质量发展的新阶段。

部分夏季航次热门房型已售罄

暑期已如约而至，无数游客正踏上旅程。而邮轮，这座集吃喝玩乐于一体的海上目的地凭借自身的独特优势，悄然成为今夏的热门出行之选。“MSC荣耀号”已于3月6日完成在上海母港的冬春航季，并将于8月1日再度返沪，开启15个夏季航次。

（图片来源：MSC地中海邮轮供图）

8月5日，上海大二学生小林将与好友一同开启5天4晚的暑期邮轮之旅，她们将乘坐“MSC荣耀号”到访济州与釜山。首次体验邮轮旅行的小林满怀期待，不仅向往海上壮阔风光，更被“邮轮即是目的地”的理念吸引。她已做足攻略，尤其想亲身体验水滑道的刺激、甲板日落的浪漫与水晶旋梯的璀璨。

谈及今年夏季航次销售情况，MSC地中海邮轮及Explora Journeys意铂奢华邮轮中国区总裁黄瑞玲表示，目前，今年夏季航次销售火爆，部分热门航线已经售罄，其中，深受消费者喜爱的热门房型（行政阳台房、家庭房）早已抢购一空。在客群构成方面，随着中国邮轮市场进入黄金发展期，客群结构明显走向多元化，家庭亲子、多代同行、女性主导决策的客群不断增加。

（图片来源：MSC地中海邮轮供图）

与此同时，针对夏季航次，MSC地中海邮轮还加入了众多饱含科技感的体验。据了解，在今年冬春航季，MSC地中海邮轮已将宇树人形机器人和智能机器狗带上了MSC地中海邮轮舰队，其中包括海上首组机器人新船员为“MSC荣耀号”的游客带来娱乐互动及知识科普。而随着MSC智能礼宾全面接入“我的MSC”邮轮APP，人工智能技术将与船上的专业服务相结合，为游客打造贯穿全程的度假体验。

在今夏的航次中，MSC地中海邮轮也对游客的船上体验进行了升级。据介绍，MSC地中海邮轮新增了数个高品质体验项目，其中，游客可在MSC荣耀号上品尝50余道意大利非遗美食，加入超嗨K-POP 派对等，甚至体验到MSC智能礼宾，让游客无需前往礼宾台，即可获得更即时、更便利的支持。

“面对暑期旅游旺季，虽然不少邮轮公司陆续公布了相关航次，并升级一系列船上体验，但MSC地中海邮轮在中西美食、娱乐、亲子体验、奢华礼遇、健康休闲等方面也拥有多个优势项目。”黄瑞玲表示，MSC地中海邮轮更关注中国游客对亲子互动、多代同行、节庆团聚、服务便利性和内容参与感的期待，并将这些需求融入产品和体验设计中，结合中国游客的真实需求做本土化创新。

超九成航次串联2—3个境外目的地

随着2027年的临近，MSC地中海邮轮已对中国大陆地区的航线布局进行了相应调整。

MSC地中海邮轮此前宣布，“MSC荣耀号”将于2027年1月20日重返上海母港，推出覆盖冬春季、寒暑假及金秋出游时段的共26个母港航次及2个转港航次，带领游客深度探索釜山、济州等热门目的地。

谈及与2026年航线的不同之处，黄瑞玲表示，2027年航线紧扣中国游客中短途海上度假需求，上海母港航线将以5天4晚及6天5晚产品为主，其中，超过九成航次将可串联2—3个境外目的地，在出行时长、目的地数量与岸上体验之间实现更高效的平衡。

基于对消费者最新需求的洞察，MSC地中海邮轮依旧重视节日航次的部署。2027年，“MSC荣耀号”上海母港航季将深度契合中国游客在春节、元宵节、中秋节、“十一”以及寒暑假等重点节假日的出游节奏。在航线布局之外，MSC地中海邮轮还将持续打造节庆专属特色体验。以2026年春节航次为例，“MSC荣耀号”筹备了系列新春主题活动，推出新春主题菜单、国风表演及其他贺新春特别活动；针对2027年相关节庆航次，“MSC荣耀号”也将持续丰富游客的海上节日体验。

除上海母港出发常规航次外，“MSC荣耀号”还将在2027年航季继续提供更具延展性的限量转港航次，满足游客深度慢游、沉浸式探索的出行需求。据介绍，选择2027年1月17日及2027年10月8日航次出发的游客，可通过“邮轮+飞机”的灵活出游方式，自由地探索目的地。

将在东北亚多母港运营并积极开拓国际客源市场

事实上，2026年对于邮轮市场来说可谓是“调整年”。各大邮轮公司纷纷经历航线重构与母港更迭，因此面临着不小的经营压力。

（图片来源：MSC地中海邮轮供图）

对此，面对2027年航季，MSC地中海邮轮也采取相应的发展战略。MSC地中海邮轮于今年1月成功推出首个“上海-釜山”双母港航线，成为首个在中国实现双母港常态化运营的邮轮公司。在2027年，MSC地中海邮轮依旧深耕“上海—釜山”双母港航线运营模式。黄瑞玲坦言，双母港运营模式对丰富邮轮客源结构、提升国际化氛围和增强航线韧性起到了积极的作用。不仅如此，“MSC荣耀号”上海母港航线已向全球客源市场开放，持续吸引全球游客加入航程，也希望让从上海出发的中国游客体验到多元文化的交流与融合。

不仅仅是中国游客出境游，MSC地中海邮轮也在积极布局入境游市场。黄瑞玲表示，MSC地中海邮轮推出的“上海—釜山”双母港航线运营模式，一方面能够带领中国游客出境游玩，另一方面也能够吸引国际游客入境中国旅游。在今年9月的部分航次中，国际游客占比将超过50%，客源地除了韩国之外，俄罗斯及东欧地区等国家的游客也十分青睐于来到上海乘坐邮轮，并开启一段旅途。

“MSC地中海邮轮在全球拥有丰富的运营经验，多母港模式在地中海地区等成熟市场早已被反复验证，不仅利好消费者，也同样利好邮轮运营方。”黄瑞玲谈到，对游客而言，在多母港运营模式下，可以选择距离更近、更为便利的登船港口，充分感受邮轮的便利。对于邮轮公司而言，可以减少对单一市场销售的依赖，分散销售压力的同时，培育更广阔的邮轮市场；此外，多母港的运营模式，能够实现更为稳定且丰富的航线规划，减少单母港期间因转港所产生的运营成本。

MSC地中海邮轮也给出了下一步的发展目标：以“上海—釜山”双母港模式为起点，打破对单一客源市场的依赖，在不久的将来实现东北亚的多母港运营，将东北亚邮轮航线深度串联，打造具有国际吸引力的经典航线。

然而，航线网络的完善只是基础，当下，邮轮行业的竞争焦点正从“航线数量”转向“体验深度”，船上服务的精细化运营将成为新的决胜点。

2025年12月，交通运输部、文化和旅游部联合印发《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展若干措施》，其中提出，鼓励邮轮运输企业与旅游企业等加强合作，丰富船上服务内容，推动演艺、展览、文创、康养产品进邮轮等。可以预见，我国邮轮旅游市场活力将进一步被激发。

“随着中国邮轮市场进入高质量发展阶段，消费者关注的重点也在发生变化。过去更多强调‘性价比’，今天则越来越看重‘质价比’和‘心价比’”。黄瑞玲解释道，如今，游客不仅在意价格是否合适，更在意这趟旅程是否值得、是否有记忆点、是否真正符合自己的生活方式和情感期待。那么，面对游客消费偏好的变化，MSC地中海邮轮也在不断升级产品，通过餐饮、娱乐、服务和舱房四个维度的布局，让游客感受到邮轮不只是一个出行产品，而是一整套高品质的度假体验。