山西
近日，悟空租车因“低价引流、高价强卖保险”及“货不对板”等问题引发社会关注。7月26日，悟空租车CEO胡显河发布视频公开致歉，承认平台存在监管疏漏，承诺对涉事商户处罚、对用户补偿，并表示已启动全面整改。
1700元租车，被强加4000元保险
据媒体报道，7月23日，北京消费者王鹏飞在悟空租车平台以1700元租下8天的腾势D9商务车，日均租金为212.5元。然而，在凌晨2点抵达乌鲁木齐机场取车时，商家工作人员要求其现场加购约4000元的保险，金额超出租车总价一倍多。
王鹏飞表示，自己已购买平台基础保障保险，拒绝额外加购后，商家威胁称“出问题不走保险”，并明确表示“不买不让取车”。在平台与租车行指导下，王鹏飞紧急进行第二次租车补救，却遭遇“租腾势D9，送来别克GL8”的货不对板情况，两款车型市场差价约5万至7万元。
针对换车质疑，商家回应“买车价一样，不愿意就不送了”。悟空租车客服初期表示“会处理”，但消费者完成支付、还车后，平台便不再跟进。
CEO致歉承认问题，称这是行业整体乱象
7月26日，悟空租车CEO胡显河发布视频回应，对消费者表示诚挚道歉，确认“商户已经整改，用户已补偿，涉及商户已处罚”。
胡显河解释称，悟空租车一直在打击和治理强卖保险现象，只要用户投诉并提供支付凭证，平台就会退费。但他同时表示，强卖保险是“行业整体问题”，“我们实际上不是强卖保险最严重的平台”。
胡显河坦言，靠悟空租车一家企业很难改变行业现状，租金价格甚至低于成本价，保险收入已成为商户重要收入补充。他已跟行业主管部门积极沟通，希望主管部门出手共同治理行业乱象。
值得注意的是，胡显河对“货不对板”问题未作回应，平台客服以“保护客户隐私”为由拒绝透露订单处理情况。
2014年创立，主要挂接私家车资源出租
天眼查显示，北京悟空出行科技有限公司（悟空租车）创立于2016年，总部位于北京，是国内汽车租赁与出行平台，注册资本2000万元。公司法定代表人、CEO胡显河为中央财经大学商学院98级校友，其提出“直接用车不用买车”理念。
平台业务覆盖全国483个城市，拥有20万车辆资源，提供短租自驾、长租、企业用车等多样化服务。业务形成租车、代步车、企业服务三大核心板块，国际业务也在稳步推进。
悟空租车采用C2C聚合模式，与神州租车、一嗨租车等自营模式不同，主要挂接私家车资源出租，平台对商家准入和服务质量管控能力相对有限。
曾多次被消费者投诉
公开信息显示，悟空租车近年来多次遭遇消费者投诉，暴露出平台在商家准入、服务质量管控等方面的明显漏洞：
2025年2月：有用户投诉悟空租车“虚假宣传，以低价吸引消费者，到地方强制取消低价订单，让重新下单高价订单，还车乱收费”，涉诉金额达3000元。
2026年4月：有消费者下单坦克300车型，线上总价229元，线下取车时商家强制要求每日额外支付200元保险，拒绝购买便拒绝交付车辆。
2026年7月：除王鹏飞事件外，另有游客于晓雪在同一取车点遭遇同款推销套路，商家按150元/天收取附加保险，7天行程合计加价1050元。
胡显河在回应中承认，后台未检索到“王鹏飞”实名登记的投诉记录，仅排查到一笔高度相似的刘姓用户订单，记录显示商家确实推销过约4000元保险，但用户当场拒绝后车辆正常交付，平台仅对商家作出警告处理。这一回应引发网友质疑：平台仅以后台工单作为判定标准，大幅抬高了维权门槛。
低价内卷催生灰色收入，各界呼吁加强监管与行业自律
业内人士分析，线上租车平台同质化低价竞争是乱象滋生的核心诱因。在租金价格低于成本价的恶性竞争环境下，部分商户依赖保险收入弥补亏损，形成“低价引流、高价保险”的灰色盈利模式。
律师指出，商家以低价引流吸引下单，线下再以高价保险要挟，属于典型的强制交易，破坏了公平交易的基本原则。
随着舆论持续发酵，悟空租车面临更大的监管压力。多位消费者表示，深夜落地取车时无暇操作线上投诉，平台仅以后台工单作为判定标准，变相纵容线下车行违规操作。
有业内人士认为，线上租车平台唯有完善全链条合规管控，摒弃流量至上的粗放经营套路，平衡平台、车行、消费者三方权益，才能推动自驾游租赁行业走向透明、健康、可持续的发展轨道。
截至发稿，悟空租车尚未公布具体整改措施及时间表。
来源：经济导报
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