四川
澳大利亚的公用车载电台里，突然飘出一段令人毛骨悚然的语音。
对方喊着要杀光所有印度男人、淹死小孩并卖掉女人，声称只有死了的印度人才是好印度人。
这种匿名广播覆盖方圆几十公里，吓得不少印度裔货车司机连对讲机都不敢开。
不仅是嘴上的恐吓，现实中的暴力也在上演，从护士下班被打到工程师街头遭袭，澳大利亚社会对印度裔的敌意正迅速升温。
面对突如其来的仇视，不少印度裔感到委屈，直言自己辛苦干活交税，凭什么成了人人喊打的对象。
运费砍半加无底线内卷
看似是种族偏见，背后却是实打实的生存危机与饭碗之争。
在澳大利亚货运行业，大量印度裔司机的涌入彻底搅乱了原本的行业秩序。
最突出的矛盾在于无底线压价与超负荷卷工时。
过去跑一趟墨尔本到悉尼的长途运输，市场价稳定在800澳元，本地司机每天工作8小时，收入足以养活全家。
然而部分印度裔司机为了抢活，直接喊出500澳元的低价，甚至连续驾驶十六七个小时不休息。
运输工会报告显示，近三年澳洲重卡司机的实际时薪扣除通胀后下降了12%。
本地老司机面临不降价就接不到活、跟着降价就入不敷出的绝境。
更让本土司机无法接受的是抱团排外与规则破坏。
部分印度裔车队通过亲戚介绍垄断岗位，对讲机里全用本土司机听不懂的方言，直接孤立本地人。
为了多跑几趟，疲劳驾驶和超载成为常态。
数据显示，涉及印度裔司机的货运事故三年内增长了47%，导致全行业保险费用飙升了30%。
守规矩的本地司机不仅收入锐减，还得平白无故承担高昂的保费成本。
盲目引进廉价劳动力
面对不断激化的矛盾，底层打工人其实都是受害者。
印度移民想要靠勤劳多挣钱，本土司机只想守住饭碗过安稳日子。真正应当承担责任的，是长期漠视民生融合的澳大利亚政府。
政府为了粉饰经济数据、压低劳动力成本，盲目放开移民门槛填补行业缺口。
但在放人进来之后，配套的行业监管、安全审查与民生融合却完全缺位。
对于疲劳驾驶和恶性压价，监管部门睁一只眼闭一只眼；对于行业规则被破坏，工会的呼吁也被置若罔闻。
政客们享有了廉价劳动力带来的红利，却将所有产生的社会矛盾全部扔给底层老百姓去自行消化。
反歧视法律走流程漫长，执法部门难以追踪匿名威胁，导致积怨越来越深。
如果政府继续采取和稀泥的态度，缺乏规范的恶性竞争必然会导致更严重的社会冲突。
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