【衣食住行】荷兰经济增长；荷兰铁路公司恢复盈利

根据荷兰中央统计局CBS的数据，今年第二季度经济增长0.4%，高于第一季度。

第一季度经济增长率为0.3%，由于中东战争和高油价的影响，人们原本预期第二季度经济增长会放缓甚至出现萎缩，但实际结果好于预期。

贸易增长尤为强劲。此外，人们在酒店餐饮、食品饮料和汽车方面的支出也有所增加。汽车消费的增加是由于油价上涨所致。荷兰中央统计局观察到，电动汽车的需求尤其增长。

荷兰铁路公司恢复盈利

荷兰铁路公司（NS）在2026年上半年实现了小幅盈利，部分原因是火车票价上涨。为了扭转财务颓势，这家铁路运营商今年将票价平均提高了6.5%。尽管票价上涨，但乘客数量略有增长。

今年上半年，票价上涨为公司带来了2500万欧元的利润。而去年同期，公司亏损了900万欧元。

首席财务官安吉莉克·马吉尔斯（Angelique Magielse）说：“财务状况仍需进一步改善，财务状况目前良好，但经济形势仍不明朗。”这家铁路公司表示。这一利润仅占近20亿欧元总收入的一小部分。

NS希望吸引更多乘客在非高峰时段出行，因为那时火车上仍然有很多空位。今年夏天，NS与政府合作推出了非高峰时代的“自由行月票”（Nederland Dal Vrij），价格只为49欧元，已售出超过30万张。该销售数据不计入半年统计数据。

到上半年为止，86%的旅客准时到达目的地，或迟到不超过三分钟。荷兰铁路公司表示：“2026年荷兰铁路交通的可靠性将保持高水平。”

然而，年初的降雪影响了火车乘客的出行，导致列车故障数量创下历史新高。本月初，鹿特丹与南部之间的铁路连接因电缆起火而中断。

规章制度的监管令荷兰经济损失170亿欧元

荷兰经济每年在遵守法律法规方面支出168亿欧元，约占国内生产总值（BBP）的1.5%。这是普华永道荷兰分公司的一项计算结果。首席经济学家芭芭拉·巴尔斯玛(Barbara Baarsma)表示，在这近170亿欧元中，超过一半、约90亿欧元由企业部门承担，这对经济造成了损害。她说：“规则本身并没有错。然而，合规成本高于其带来的社会效益。”

2013年至2024年间，遵守所有法规的总成本增长了28%。在包括建筑、能源、工业和金融服务在内的多个行业，合规成本的增长速度超过了劳动生产率的增长速度。因此，与合规相关的劳动力成本占比的增长速度超过了劳动生产率的增长速度。以占总劳动力成本的比例衡量，荷兰在2024年成为欧盟27国中合规负担最重的国家。

为了撰写这份报告，调查人员使用了语言模型（LLM），分析了923个职业的19000项任务。报告仅考察了劳动力部署产生的直接合规成本。这些成本包括企业为报告、许可证申请和检查等活动而产生的工时和工资成本。研究人员指出：“尽管荷兰长期以来一直面临生产率增长有限的问题，但合规成本在各个行业的增长速度却超过了劳动生产率的增长。”

报告并未包含投资延迟或创新减少等间接成本。因此，实际经济成本可能更高。

巴尔斯玛表示，如果稀缺劳动力从创新和创业转向合规，荷兰经济可能会错失良机： “政界人士、政策制定者和经济学家都在寻求提高生产率增长的方法，因为未来的繁荣越来越依赖于生产率的提高。”

成本最高的是专业商业服务业，有29亿欧元，和金融业，占12亿欧元。部分成本源于商业服务业的公司为其他行业的客户提供合规服务。私营部门的合规总成本高达每年91亿欧元。

普华永道发布这项调查，旨在为荷兰社会和政治界就更有效、更智能的监管、劳动生产率和投资环境展开的讨论做出贡献。据巴尔斯马称，荷兰内阁承诺简化500项“限制性法规”；“但迄今为止，仅调整了97项，而且还在不断增加新的规定”。

内阁与其削减开支，不如借鉴荷兰前首相巴尔克嫩德（Balkenende）的做法。这位专家说： “当时，每个部委都被设定了25%的强制性减少规章制度的目标，部长们也必须为此负责。应该恢复这些严格的目标。这并非因为规则本身不好，而是因为过于注重规则而忽略目标会降低我们的生产力。”

法航荷航集团和汉莎航空对葡萄牙航空TAP的最终竞标

法航荷航集团和汉莎航空在截止日期前提交了对葡萄牙航空TAP的最终竞标方案。此前，法航荷航集团和汉莎航空已于4月提交了一份不具约束力的少数股权收购要约。TAP的唯一所有者葡萄牙政府随后要求两家公司在三个月内提交最终竞标方案。

葡萄牙政府计划出售航空公司TAP至多49.9%的股份，预计将于9月初公布竞标结果。此举旨在使TAP在加入更大的航空集团后受益于规模经济。

对于法航荷航集团和汉莎航空而言，收购TAP是一个拓展与非洲、北美和南美航线网络的绝佳机会，同时也有助于提升其在南欧的影响力。

法航荷航集团希望将TAP纳入其全球航线网络。该网络目前由法国航空、荷兰皇家航空和泛航航空组成，首席执行官本·史密斯（Ben Smith）表示： “通过此次竞标，我们再次强调了我们打造欧洲全球航空强国的雄心壮志。”

与该集团保持密切合作关系的美国达美航空公司也支持此次竞标。达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安在一份新闻稿中表示：“这将改善跨大西洋的旅行选择，并巩固葡萄牙作为商务旅行和度假胜地的吸引力。”

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