内蒙古
近日，有热心网友咨询“九龙湖居民交通出行极度不便（部分区域）”问题，获得了官方回复。该热心网友提出了3个问题：一、请问，为何把九龙湖区域的共享电动车撤销掉？二、请问铺设的需求响应公交车早上七点才开始运行，铺设的需求响应公交车数量满足不了附近居民的日常，工作需求。三、需求响应公交运行系统都不稳定，铺设以后后续不跟进的吗？请关心一下九龙湖区域老百姓的日常工作交通出行需要。
【官方回复】南昌市交通运输局回复：我市红谷滩区已形成多层次、高效率的公共交通服务体系。红谷滩区城市公交线路线网覆盖广泛，共有52条线路，同时还创新推出了“需求响应式公交”服务。该服务覆盖红谷滩中心区及红角洲、凤凰洲等人口密集片区，设有371个停靠站点，市民可通过手机下单、智能规划路线，实现“一站直达”。同时，轨道交通1、2、4号线贯穿辖区，与公交线网紧密衔接，实现了公交与地铁的无缝接驳；出租车、网约车方便快捷，多种出行方式相互补充，能够充分满足市民的日常出行需求。
鉴于红谷滩区已形成的较为充分的公共交通保障能力，此次试点运营仅在红谷滩区范围内投放共享自行车，暂未扩大至其他区域，故共享自行车无法跨区域通行。下一步，我们将结合市民实际出行数据和区域需求，督促各运营企业科学合理调整停放点位设置，督促各运营企业科学合理地设置停放点位，持续强化日常管理，不断提升服务水平。 再次感谢您对我市交通运输工作的理解和支持！欢迎继续提出宝贵意见。（回复时间：2026-07-28 17:01:48）
九龙湖改善居民交通出行，其意义在于精准回应民生诉求，弥合规划与现实的“最后一公里”短板。尽管官方回复列出了区域现有公共交通网络，但网友针对共享电单车撤销、需求响应公交运行晚且不稳定等具体痛点，直接反映了现有供给与通勤需求间的时间错配与效率落差。此次改善不仅要解决“有没有”的问题，更要解决“好不好”的问题，通过补强微循环、优化响应机制，将交通资源从“被动保障”转向“主动服务”，以此提升整个区域的通勤幸福感与城市治理精细化水平。
来源：问政江西、网络等
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