北京
位于沙坪坝区土主街道的区级寄递共配中心。沙坪坝区交通运输委供图
7月29日，沙坪坝区中梁镇新发村党群服务中心里坐满了人。一场“发言人来了”政策解读活动在这里举行，区政府副区长、一级巡视员赵祺带着区交通运输委、区农业农村委、区供销社、市邮政管理局四分局等部门相关负责人走进涉农镇街，面对面为村民解读“邮运通”城乡物流建设的利民惠企政策。
一个多月前，沙坪坝区获评重庆市2025年“邮运通”成效突出区县，成为主城都市区唯一获此殊荣的区县。
“快递能不能真正送到村里，让我们在家门口就能收件？”面对村民最关心的问题，市邮政管理局四分局副局长周寅垠现场回应：“快递进村工作已经打下了很好的基础。”她介绍，沙坪坝区已建成完备的三级寄递物流网络——2个区级共配中心、4个镇级分拨节点、35个村级末端服务站，实现镇村物流站点全覆盖，站点存活率100%。区级共配中心配备自动化分拣设备，日均最大处理量达14万件。
周寅垠表示，下一步重点做好三件事：把建好的网络用好，组织企业延伸服务触角，不仅让快递进村，还帮村民把水果、蔬菜等特色农产品卖出去；用上无人配送车、智能快递柜等新装备，让农村快递服务像城里一样便捷；常态化监督检查快件延误、违规收费等问题，让大家收件寄件“明明白白、安安心心”。
事实上，沙坪坝“邮运通”的成效已写在数据里。2025年，全区农村快递业务量完成410.63万件，同比增长957.20%；中国邮政与9家民营快递企业实现“同仓共配”，降低物流成本35%。中梁至北碚525路交邮合作公交线路常态化运行，惠及沿线常住人口5200余人。
快递进村不容易，快递进城也有难题。沙坪坝创新推出“半小时临停”机制，对张贴“邮运通”标识的寄递车辆允许短时停靠装卸，规划专用停车位17个、共享停车位326个，化解了快递进城卸货难的老大难问题。还构建“1+32+300”服务矩阵——1个区级党群服务中心、32个镇街爱心驿站、300余处便民配套，打造“15分钟服务圈”，“渝路同心·红岩司机之家”获评全国可复制推广典型案例。
物流通了，山货出村的路也宽了。沙坪坝区将持续深化“邮运通”发展，打通快递进村“最后一公里”，让村民收件寄件更方便、更舒心。(任峰)
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