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乌兹别克斯坦要买 24 架歼 10CE?中亚的天空要变天了

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近日,乌兹别克斯坦要买24架中国歼-10CE战斗机的消息,引起关注。这事最早是马来西亚的专业防务媒体《亚洲防务安全》捅出来的。按照他们的说法,乌兹别克斯坦国防部长舒赫拉特·哈尔穆哈梅多夫少将在2025年就公开确认了这笔采购合同。24架歼-10CE,分阶段交付,飞行员还要去中国接受换装训练。



目前中乌两边官方都没正式发公告确认,但坊间消息已经传得满天飞了。有说法是2024年7月先到了首批2架,2026年7月又到了4架,加起来已经6架到手。按这个节奏,24架年内很可能全部交完。

中亚的天空,过去 70 年基本都是俄罗斯飞机的天下。从苏联时期开始,中亚国家的空军就全是苏式装备,米格、苏霍伊,清一色的俄系。现在乌兹别克斯坦带头买中国战机,等于在俄罗斯的传统地盘上撕开了一个口子,意义不一般。

乌兹别克斯坦为什么放着老东家俄罗斯的飞机不买,反而选中国的?说起来也是被逼的。他们家空军那点家底,实在是太老了。米格 29 本来有 30 架,现在能正常起飞的只剩 12 架,剩下的都趴窝了。苏 27 更惨,24 架几乎全部封存,零件都拆下来给能飞的用了,拆东墙补西墙,就差把飞机当废铁卖了。

这些飞机都是苏联时期的老古董,飞了三四十年,金属疲劳、零件老化,问题一大堆。而且更麻烦的是,俄罗斯现在自己都顾不过来。俄乌战争打了两年多,俄罗斯的军工产能全都用来满足前线需求了,坦克、大炮、导弹都造不过来,哪有功夫管出口订单。备件供应不上,维护跟不上,乌兹别克斯坦的飞机只能越飞越少。

等着俄罗斯给新飞机?不知道要等到猴年马月。而且俄罗斯现在的飞机,价格涨了不说,交货期还无限延长,付了钱也不一定能拿到货。换作是谁,也不能在一棵树上吊死啊。

这时候中国的歼 10CE 就进入了视野。这款飞机是 4++ 代的,性能没得说,航电、雷达、武器系统都很先进,比俄罗斯的米格 35 强不少,跟苏 35 比也各有千秋。关键是价格还不贵,一架才四五千万美元,比西方同级别战机便宜一半都多,性价比很高。

而且中国还有个优势,就是交货快,不附加政治条件。买西方的飞机,往往附带一堆政治要求,今天让你干这个,明天让你干那个,麻烦得很。买俄罗斯的,现在又没货。中国这边只要签了合同,就能按时交货,还帮着培训飞行员和地勤,售后也跟得上,服务很到位。

有分析说,这笔交易不只是卖几架飞机那么简单,更是地缘政治变化的体现。俄罗斯因为俄乌战争,国力和影响力都在下降,传统势力范围正在被其他力量渗透。中国抓住这个机会,用优质的军工产品打开中亚市场,既赚了钱,又扩大了影响力,一举两得。

乌兹别克斯坦开了这个头,其他中亚国家可能也会跟着来。哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦,这些国家的空军也都是苏式老飞机,同样面临更新换代的问题。看到乌兹别克斯坦买了中国战机用得好,他们很可能也会考虑。真要是那样,俄罗斯在中亚的军火垄断就彻底打破了。

有人说,中国军工现在是真厉害,以前都是买别人的,现在反过来卖飞机给别人了,而且还是卖到俄罗斯的传统地盘,这变化太大了。还有人调侃,俄罗斯这是自己把生意往外推,好好的军火市场不做,非要打仗,现在好了,客户都跑中国这边来了。也有人认为, 24 架飞机而已,改变不了什么,中亚还是俄罗斯的势力范围,中国只是做笔生意,没必要过度解读。

乌兹别克斯坦买的歼 10CE,是继巴基斯坦之后第二个海外用户。巴基斯坦买了之后用得挺好,还在实战中验证过性能,这也给其他国家吃了定心丸。好东西不怕比,用过的都说好,自然就有更多人想买。

而且这笔交易对中国军工出口来说,也是个重要突破。以前中国卖的大多是无人机、教练机、装甲车这些相对低端的装备,现在歼 10CE 这种先进战斗机也开始批量出口了,说明中国军工的高端产品已经得到国际市场的认可。这是个质的飞跃,以后会有越来越多的国家选择中国战机。

24 架歼 10CE 如果全部交付,乌兹别克斯坦空军的战斗力肯定会上一个大台阶。从老掉牙的米格 29,一下子换成先进的 4++ 代战机,简直是鸟枪换炮。周边国家的空中力量对比,也会发生相应的变化。

更大的影响还在后面。中亚地区的安全格局、大国博弈、军火市场份额,都会因为这笔交易产生连锁反应。俄罗斯在中亚的传统影响力,正在一点点被削弱,而中国的存在感越来越强。这种变化不是一朝一夕的,但趋势已经很明显了。

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