新能源成为主流的当下，花8万买台燃油SUV，是明智选择吗？

时间回到五年前，当时你要买人生中的第一台车，如果你决定买一台新能源，旁边的人肯定会觉得你疯了，因为当时的新能源还是妥妥的非主流，虽然全年的渗透率增长到了15%，但是相较于燃油车来说依然不是第一选择。

但2026年7月份的当下，中国新能源汽车的渗透率已经站稳了60%以上，部分机构甚至推算7月份的渗透率可能升至64.5%，新能源汽车成为绝对的主流，是不少人买车时的第一顺位选择。

你看，仅仅是五年时间，完全变了个样，现在你如果买一台燃油车作为人生中的第一台车，或许会招来旁边人的议论，这真的是一个明智的选择吗？

就拿笔者的一位朋友来说吧，年龄30出头的他，对于汽车的理解还是比较理性的，他认为汽车的第一属性还是出行工具，而那些“冰箱彩电大沙发”，还有辅助驾驶等等，都是锦上添花的东西。

所以，他选择花8万多，买一台燃油SUV作为自己的家庭用车，主角就是第五代传祺GS4（参数丨图片），一款主流家用SUV，当年买它少说也得十二三万，如今8万多的价格就能搞定，用他自己的话说，性价比可谓十分突出了。

接下来，我们不妨围绕第五代传祺GS4这款车做一个详细的分析，看看在新能源汽车遍地走的当下，普通消费者花8万多买它，是否算是一个明智的选择？

先看静态，这车对得起“家用”二字吗？

既然是家庭用车，空间和舒适度是第一道关。第五代传祺GS4的车身尺寸为4680×1860×1675mm，轴距达到了2770mm，相比上一代轴距加长了20mm。什么概念呢？在8万级SUV这个价位里，2770mm的轴距算是相当能打的了。

实测后排腿部空间超过三拳，头部空间两拳有余。更值得一提的是，后排地台几乎做到了纯平，坐三个人不会觉得挤。后排座椅靠背支持117°到137°无级调节，长途出行时可以半躺着坐，跟个小躺椅似的，老人小孩坐车休息特别舒服。后备箱常规状态下能放下3个20寸登机箱，后排座椅放倒后近乎纯平，偶尔拉个大件或者短途露营休憩都没问题。

还有一个细节值得单独提一下——后门接近90°的最大开启角度。家里有老人小孩的都懂，抱孩子上下车不用侧身，老人腿脚不便也能从容上下，这些小细节才是真正考验一台家用车有没有走心的地方。

内饰方面，全系搭载8.88英寸仪表加15.6英寸中控屏，配备ADiGO 6.0智能车机系统。入门版本也没有为了压低售价而过度缩水，大面积采用软性材质包覆。高配车型还提供了座椅通风加热、全景天幕、360°全景影像加透明底盘等功能。整体来说，第五代GS4的内饰配置在同价位燃油SUV里算得上诚意满满，没有那种“便宜没好货”的廉价感。

再说动态，开起来到底怎么样？

一台车好不好，光看不行，得开起来才知道。

第五代传祺GS4全系统一搭载第三代1.5T GDI直喷涡轮增压发动机，最大功率130kW（177马力），峰值扭矩270N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。全系不分高低功率调校，消费者不用为动力的高低纠结。WLTC综合油耗为6.98L/100km，加92号汽油就行。

实际驾驶体验如何？市区起步轻快，日常超车不需要刻意深踩油门。有试驾过的车主反馈，第五代GS4专门针对老款低速顿挫的问题做了优化，变速箱换挡逻辑重新调校过，更偏向平顺。走走停停的拥堵路段动力衔接特别顺，起步不蹿、刹车也不点头。

底盘方面全系标配前麦弗逊式独立悬架加后五连杆式独立悬架。过减速带滤振柔和，颠簸被化解得很干净，后排没有生硬弹跳。整体调校偏向家用舒适取向，城市通勤顺手，高速巡航动力储备也够用。

当然，它也不是没有短板。车速拉高之后会有一点涡轮迟滞，急加速反应慢半拍，高速超车最好提前预留距离。但话说回来，一台8万级的家用SUV，主打的是省心耐用、城市通勤，不是性能取向，舒服好开、省钱靠谱才是核心。

最后算笔长远账

咱们普通人买车，最怕什么？怕折腾。买的时候这好那好，开两年小毛病不断，今天跑售后，明天换配件，钱没少花，时间搭进去，出趟远门心里都没底。

GS4这车，自2015年面世以来，仅用时41个月就斩获了百万销量。巅峰时期单月销量突破3万台。截至目前，传祺GS4系列累计交付已超过160万台。

这意味着什么？它的发动机、变速箱、底盘这些大件，被160多万人、跑了这么多年，反反复复验证过了。有什么小毛病早改完了，哪个零件该强化早优化了。你现在买到手的，不是第一批“尝鲜版”，而是经过市场反复打磨、越做越成熟的版本。这套1.5T加7速湿式双离合的动力总成，广汽用了很多年，经过市场长期验证，靠谱耐用。

再说算账。买车只是第一步，往后十年，油钱、保养、保险、最后卖车能剩多少，才是大头。传祺GS4的三年保值率大约在55%到60%左右，处于国产紧凑型SUV中上游水平。有数据显示其三年车龄残值率能突破65%，远超多数同价位国产SUV。广汽传祺品牌本身的三年保值率也达到了65.47%，在中国自主品牌中名列前茅。等你开个八九年想换车，它还能帮你多回血一笔。这点，很多同价位的新势力确实比不了。

【结语】回到开头那个问题——新能源成为主流的当下，花8万买台燃油SUV，是明智选择吗？

其实答案取决于你怎么定义“明智”。如果你追求的是零百加速、科技噱头、各种新鲜玩法，那燃油车确实不是最优解。但如果你和笔者的那位朋友一样，认为汽车的第一属性是出行工具，想要一台空间够大、开着顺手、养护省心、卖的时候还能少亏点的家用车，那第五代传祺GS4还真是一个相当务实的选择。

8万块，买一台经过160万人验证、迭代了五代的成熟车型，配置不寒碜、空间不小气、油耗不算高。它可能给不了你什么惊喜，但它大概率也不会给你什么惊吓。对于普通家庭来说，这不就是最实在的“明智”吗？