北京
梅赛德斯-奔驰正式发布了第三代GLA级SUV的纯电版本，标志着品牌在将电动产品融入现有产品线的战略上又迈出一步。全新2028款GLA EV在尺寸上比前代车型略长、更宽且更低，同时在外观与内饰设计上进行了全面革新，依然保留了奔驰一贯的高档用料与现代科技感。新车首发即提供两种动力选择：后轮驱动的GLA250+，搭载一台268马力的单电机；以及全轮驱动的GLA350 4Matic，采用双电机配置，综合功率达到349马力。
在充电与续航方面，奔驰公布了一组颇为亮眼但也附带重要前提的数据。厂家宣称GLA250+的续航里程可达到408英里，但明确表示这一数字是初步估算，并非基于任何官方测试结果。实际上，这款新车搭载的85千瓦时电池以及800伏电气架构，与同平台的CLA电动轿车硬件几乎一致。参考此前《Car and Driver》对CLA250+轿车的实测表现，业界普遍认为这款SUV的EPA预估续航更可能落在350英里上下。补能速度是其一大亮点，凭借320千瓦的最大充电功率，GLA级EV仅需10分钟就能补充167英里的续航里程。
性能上，GLA350 EV的官方零到60英里每小时加速时间仅需5.3秒。作为一个参照，后驱的CLA250+轿车在实测中交出的是5.8秒的成绩，这也让这台更重但马力更大且配备四驱的GLA350所宣称的速度显得相当合理。目前奔驰给出的268马力与349马力两组动力数据基本已经板上钉钉，最终详细测试结果仍有待官方后续公布。
值得注意的是，如果你对GLA级的造型和氛围心动但还没准备好完全拥抱纯电，奔驰同步推出了GLA220与GLA250两款混动车型，它们共享了这套全新的外观设计和技术配置。目前新车价格尚未公布，Car and Driver将通过三步流程为消费者提供旧车估值参考，使用经销商同源的Black Book数据。
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