北京
Trackhouse Racing在2026赛季的表现远低于预期，唯一亮点是肖恩·范吉斯伯根凭其路赛专长两度夺冠。新秀康纳·齐利施陷入挣扎，罗斯·查斯坦也状态低迷，与三年半前夺得杯赛年度亚军时的风采判若两人。在车队重建的背景下，查斯坦若想寻求高于目前积分榜第20位的成绩，离队似乎顺理成章。但小戴尔·厄恩哈特认为，他与车队的深厚渊源可能会让离开变得复杂。
小厄恩哈特在社交媒体X上回应一条声称查斯坦将离队的帖子时，分析了Trackhouse Racing的现状，并指出忠诚是查斯坦不太可能离开的关键原因。“SVG正在一支挣扎的车队里靠积分争取机会。他会变得更好，TH总有一天也是如此。CZ可能离开。但罗斯需要更好的机遇才会放弃一支给他机会的车队。忠诚在他的考量中会起作用，”这位名人堂成员写道。
这番话勾勒出贾斯汀·马克斯旗下三位车手的不同处境，而查斯坦的情况最为复杂，根源要回溯到2021年。当Chip Ganassi Racing关闭其纳斯卡业务并将资产卖给Trackhouse时，查斯坦的未来一度悬而未决，是贾斯汀·马克斯介入，让他成为新项目的门面人物。自加盟以来，查斯坦一直是Trackhouse Racing的核心，2022年闯入冠军争夺战，此后又有多个胜场。即便在2025年，情况也一度不错，他赢下了纳斯卡皇冠宝石赛事之一的可口可乐600大赛，年终排名第10。
然而进入2026年，当稳定性成为决定车手赛季成败的关键时，车队却举步维艰。齐利施虽是新秀但评价极高，作为未来冠军的有力争夺者，长期待在一支仍在重建的车队可能错失良机，这或会引来大车队的挖角，近期已有报道称亨德里克赛车运动有意在2027年签下他。范吉斯伯根在路赛和街道赛表现出色，但在椭圆赛道仍需时间提升，Trackhouse对此保持耐心，双方的合作很可能在未来几年随着彼此成长而延续。
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