北京
今年早些时候经历了一场磕磕绊绊的发布后，法拉利那款由乔尼·艾夫操刀设计、评价两极分化的Luce纯电车型，据称已经提前撞线。在法拉利周四公布季度财报之前，英国《金融时报》的一篇报道指出，这家意大利超跑制造商原本为Luce设定的2026年销量目标为“略低于500台”，而这个数字在本月已经达成。
这款纯电新车的销售势头，很大程度上来自中国市场的推动。《金融时报》的报道直言，Luce截至目前所斩获的销量，得益于“来自中国的强劲需求”。在中国，吉利、领克和极氪等本土制造商早已将电动车市场搅得火热。熟悉内情的人士透露，法拉利试图用Luce这款产品去触达“新一代的富裕买家”，尤其是中国消费者以及“硅谷这类科技中心”里的潜在客户。报道补充称，针对这款售价55万欧元的纯电跑车，美国的科技创业者们给出的反馈相当“积极”。
从更长远的规划来看，法拉利对Luce的期待值并不止于这500台。有消息显示，公司的目标是在2030年前让Luce的累计销量达到2500台左右，平摊下来每年大约卖600台。这个体量届时将占到法拉利年度总销量的5%。
为了给Luce的声量再添一把火，法拉利还准备在下个月拍卖该车型的第一辆量产车。有分析认为，这台具有特殊编号意义的Luce，最终落槌价很可能会超过110万美元。
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