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结束内耗只是第一步。真正决定其命运的，仍然是能否把车重新造出来。
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责编|李晓燕
对于众泰汽车来说，比造车更迫在眉睫的，是结束内斗。
7月29日，众泰汽车（000980）发布公告，董事长韩必文兼任公司法定代表人。加上其自2025年11月起担任的总裁职务，韩必文正式集董事长、总裁、法定代表人三项核心职责于一身，成为公司战略决策、经营管理和对外代表的统一负责人。
此次调整，与公司此前董事会人员变动密切相关。
今年6月，众泰汽车董事会围绕公司治理进行了较大幅度调整。6月12日，时任董事、副总裁、法定代表人王伊安等三名董事提出罢免董事长韩必文的议案，但未获董事会通过。随后，股东厚土兰德提请召开临时股东大会，建议罢免相关董事。
6月20日，董事许明哲辞职；6月29日，临时股东大会审议通过相关董事罢免议案；7月1日，王伊安辞去副总裁职务，退出公司管理层。随着原法定代表人不再担任董事，公司需要尽快完成法定代表人调整，以满足《公司法》和公司章程关于法定代表人的相关要求。
因此，此次韩必文兼任法定代表人，既是公司治理结构调整的自然延续，也进一步实现了董事会决策、经营管理和对外履职主体的统一。
这种权责统一对于众泰汽车十分关键。
根据公司7月14日披露的2026年半年度业绩预告，预计上半年归母净利润为7800万元至1.05亿元，实现同比扭亏；不过，扣除非经常性损益后的净利润预计仍亏损1.1亿元至1.5亿元，说明主营业务盈利能力仍有提升空间。
公告显示，本期业绩改善主要受厂区土地补偿、债务和解等非经常性收益影响，而新能源车型仍处于投产准备阶段，尚未形成规模化销售收入。
此前，公司战略决策、经营管理和法定代表职能分别由不同管理人员承担，在涉及资产处置、债务重组、对外合作等事项时，需要多方协调推进。随着管理架构进一步理顺，公司在经营决策和执行效率方面有望得到提升，也更有利于当前各项经营工作的推进。
而韩必文能够获得董事会持续支持，也与其长期的汽车制造经历密切相关。
公开资料显示，韩必文拥有23年整车制造管理经验，先后在奇瑞制造中心、奇瑞捷豹路虎、观致汽车等企业任职，长期负责整车制造、质量管理及供应链体系建设。2024年，其担任开沃新能源联席CEO，进一步积累了新能源整车运营及海外KD业务经验。
2025年11月，韩必文出任众泰汽车总裁；2026年1月，当选董事长。此次兼任法定代表人，也意味着董事会进一步强化了其在公司经营层面的统筹作用。
近年来，众泰汽车持续推进资产盘活和经营恢复。
7月18日，公司集中披露7份董事会公告，包括处置4518万元闲置冲压设备及模具、推进供应商债务和解、聘任两名副总裁等事项。多项经营动作集中推进，也体现出公司当前正围绕资产优化、债务化解和经营恢复持续开展工作。
从目前来看，韩必文兼任法定代表人后，公司战略决策、经营管理和对外签约主体实现统一，与政府部门、金融机构、供应商及合作伙伴的沟通协调效率有望进一步提升，这也将为资产盘活、债务重组及项目推进提供更加顺畅的管理机制。
当然对于众泰汽车而言，结束内耗只是第一步。真正决定其命运的，仍然是能否把车重新造出来。
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