四川
乌克兰媒体7月28日报道称，能源专家斯坦尼斯拉夫·伊格纳季耶夫表示，目前的燃料状况并非系统性短缺，而是由于俄罗斯袭击造成的物流困难。他认为汽油价格上涨至每升100格里夫纳的可能性不大，因为这需要几个危机因素同时叠加才会发生。
在俄罗斯对乌克兰燃料基础设施发动一系列袭击后，关于可能出现汽油短缺和价格急剧上涨的言论越来越多。局势真的那么危急吗？我们是否应该预期汽油价格达到每升100格里夫纳？经济面临哪些风险？现在需要采取哪些措施来避免大规模的燃料危机？伊格纳季耶夫在接受专访时谈到了这些问题。
在俄罗斯最近对乌克兰的燃料基础设施发动袭击后，有报道称部分地区汽油供应中断。伊格纳季耶夫呼吁不要急于下结论，并强调：目前我们谈论的不是经典的燃料短缺，而主要是物流困难。
伊格纳季耶夫说，“我还不会把目前的局势称为经典的系统性汽油短缺。我们主要观察到的是供应物流链的中断，以及由于俄罗斯的定向袭击，某些地区的资源可用性暂时减少。敌人很清楚，燃料是经济、运输系统、农业部门、军事后勤和备用能源供应运作的关键要素之一。这就是为什么对油库、交通枢纽、铁路基础设施和储存设施的打击是乌克兰经济消耗战略的一部分。”
据伊格纳季耶夫介绍，自全面战争爆发以来，乌克兰燃料市场几乎完全改变了其运营模式。虽然以前很大一部分汽油来自俄罗斯和白俄罗斯，但现在超过95%的进口由欧盟国家提供。
伊格纳季耶夫解释道，“这显著提高了系统的弹性，因为我们不再依赖一条或两条供应路线。但物流变得至关重要。即使欧洲有足够的汽油，运输基础设施或燃料库的任何损坏都可能暂时造成局部短缺。今天的问题不是汽油作为一种商品不存在，而是能否迅速将其运送到乌克兰的加油站/”
伊格纳季耶夫指出，在没有新的大规模袭击的情况下，市场平衡可以相当快地恢复。他说道，“如果在不久的将来俄罗斯袭击的强度减弱，并且物流基础设施没有遭受新的严重破坏，局势可能会在几周内稳定下来。我们的运营商在迅速改变供应路线和在地区之间及时重新分配资源方面已经积累了丰富的经验。但如果对物流枢纽的打击变得系统化，那么问题可能会拖延几个月。这与其说是关于汽油的完全消失，不如说是关于资源的不均匀分配和对价格的持续压力。”
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