河南
上次聊广汽传祺越7时，因为当时还处于爆料阶段，部分信息并没有完全确认。负责新车宣发的朋友也提醒我们，等官方资料发布后再看。没想到这一等就是一个多月，直接等来了广汽传祺的正式预热。
本周，广汽传祺正式官宣，旗下首款硬派新能源SUV越7将于8月7日迎来全球首秀。
从北京车展亮相开始，这台车其实就一直保持着不错的关注度。作为传祺进军硬派新能源SUV市场的重要产品，越7最大的看点之一，就是全球首发搭载高通8838旗舰芯片，采用3nm制程，算力达到300K DMIPS。
不过芯片只是表面亮点，越7真正想做的，是把硬派越野和城市家用这两个看似矛盾的需求结合起来。
外观方面，越7走的是标准方盒子路线。车身线条硬朗，前脸采用封闭式设计，搭配GAC字母标识，大灯组采用外方内圆造型，两侧纵向“7字型”日行灯辨识度很高。车顶前方集成激光雷达，翼子板位置也布置了传感器。
新车长宽高达到了5045/2030/1916毫米，轴距2900毫米，定位大五座新能源SUV。车尾采用侧开式尾门设计，并配备外挂备胎，硬派气息比较明显。
值得注意的是，越7还预留了丰富拓展接口，车顶平台、射灯、侧帐等户外装备都可以进行扩展，对于喜欢露营和轻越野的用户来说，后期玩法空间不小。
内饰方面，目前曝光信息显示，新车采用环抱式座舱设计，搭配窄条幅液晶仪表和悬浮式中控屏。相比传统硬派SUV粗犷的内饰风格，越7明显更偏向家庭使用场景，大面积软质包覆提升了舒适感。
智能化方面，结合车顶激光雷达和广汽自研智驾系统，新车预计将支持城市和高速NOA领航辅助，这也是传统硬派SUV比较少见的配置。
动力部分，新车搭载了星源插混GMC 3.0雷霆版系统，由1.5T混动发动机、驱动电机以及P4后电驱组成。
其中发动机最大功率为125kW，驱动电机峰值功率为205kW，四驱版本综合最大功率400kW，也就是约544马力，轮端扭矩高达10000N·m，官方零百加速进入4秒级。
当然了，硬派SUV不能只看动力，越野能力才是关键。越7采用了一体化嵌入式大梁结构，将传统非承载式车身的大梁理念融入承载式车身框架中。新车扭转刚度达到38000N·m/°，完美兼顾刚性和公路驾驶表现。
此外，越7预计将提供三把锁配置，包括前后牙嵌式机械差速锁以及中央能量锁。中高配车型还将搭载双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，底盘高度可在180mm到270mm之间调节。
续航方面，新车提供28.3kWh、38.883kWh和45.975kWh三种电池，对应WLTC纯电续航分别为116km、180km和188km，综合续航超过1200km。亏电油耗预计约3.98L/100km，并且支持6.6kW对外放电。
目前，有车评人预测新车价格区间在18万到32万元之间， 媒体猜测集中在25万到32万元。未来上市后，越7主要竞争对手将锁定方程豹豹5、坦克300以及坦克400 Hi4-T等车型。
相比传统硬派SUV，越7的优势在于新能源身份、更长纯电续航以及智能化配置。激光雷达、高算力芯片和城市NOA，都说明广汽想让这台车不只是能翻山越岭，也能承担日常通勤任务。
不过，硬派越野市场从来不缺参数党。坦克和方程豹已经积累了一定用户口碑，越7作为后来者，最终能否突围，还是要看8月7日公布的正式售价，以及量产车型的实际表现。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
