夯爆了！全新猛士M817斩获T4+C5双最高评级，成全地形智能越野天花板

“越野能力+安心易控”双满级！近日，全新猛士M817 Ultra在“越野出行指南针”专业测评中，以越野能力最高分88.9分、安心易控最高分87.7分，成为截至目前唯一取得T4+C5评级的硬派越野车。作为一款原厂非改装量产车，全新猛士M817以T4级别越野能力证明全地形硬实力，以C5级别安心易控刷新智能越野驾控体验，这是权威机构对全新猛士M817“智能越野第一车”的实力认证。

“越野出行指南针”由国家汽车质量检验检测中心（襄阳）暨襄阳达安汽车检测中心牵头，联合多家行业组织、科研院校、整车企业与圈层机构共同发起，是目前国内最具权威性的越野汽车专业评价体系，通过数十项细分指标的实车测试，为消费者提供科学、可信的越野车型选车参考，被誉为越野圈的“国标级”评价标尺。

满级越野能力：原厂非改装，全地形性能天花板

T4是“越野出行指南针”体系中非改装越野能力的满级档位。全新猛士M817越野能力获得88.9分，标志着其在原厂量产状态下，就具备顶级的复杂路况越野能力。无论是长途穿越、戈壁探险，还是河流涉水、陡坡攀爬、复杂交叉轴，全新猛士M817都能够轻松通过。

在最考验基础素质的通过性参数上，全新猛士M817拿下97.2分。接近角40.3°、纵向通过角30°、最小离地间隙350mm三项核心几何参数全部满分，车身通过性达到顶级硬派水准。这意味着车辆面对坡顶、沟坎、乱石、起伏路等复杂地形时，相较同级车型，可以更为轻松地通过。

坡道稳定性同样是全新猛士M817的强项。按照测评标准，完成80%行车制动坡度、60%驻车制动坡度就可获得满分，全新猛士M817的行车制动坡度和驻车制动坡度均可达到100%，远超测评标准。

在上个月全新猛士M817上市发布会现场，一辆全新猛士M817在100%的坡道上稳稳驻停，时长超过120分钟，整整两个小时，分毫未移，用最直观的实景验证了这项技术的绝对可靠。

动力层面，全新猛士M817搭载2.0T极猛动力，在全轮推重比、后轴推重比、单后轮推重比等方面全部取得满分，表明其动力储备和单轮脱困能力足够强劲，尤其在低附着、交叉轴、松软地面等场景中，可以更稳定地释放牵引力。

更关键的是，全新猛士M817不是单点领先，而是全地形能力全面领先。12项地形测试中，全新猛士M817拿下10项满分，覆盖900mm涉水池、浅水河道、80%纵向坡道、S级侧向坡道、低附坡道、水平壕沟、扭曲路、弹坑、圆木路、松软地面等高频越野场景。

900mm涉水能力叠加三电IP68级防水，为驾驶者带来更强涉水信心；坡道、侧坡、低附路面满分通过，则验证了车辆在爬坡、侧倾和湿滑环境下的综合稳定性。

从已经公开的同体系评价结果看，丰田普拉多获得T3-C4等级，越野能力74.5分、安心易控76.8分；方程豹豹5越野能力达到T4级别，安心易控为C3级别。全新猛士M817在越野能力上登顶T4，同步拿下安心易控C5满级，“全地形越野性能天花板”实至名归。

满级安心易控：硬派越野，可以更好开

如果说T4代表全新猛士M817“能去更野的地方”，那么C5则代表它“让更多人更从容地去野”。在传统认知中，硬派越野常被贴上门槛高、难上手、城市使用不友好等标签。全新猛士M817以87.7分拿下安心易控C5满级，打破了硬派越野的过往刻板印象，让更多用户知道：真正领先的智能越野，不只是性能强悍，更能够让用户易操控、更安心。

底盘防护方面，全新猛士M817获得93.2分。发动机、转向机、动力电池、变速箱、主减速器、驱动电机、高压线束、油箱等关键部位均配备钢板防护与结构防护，整车底盘防护覆盖率高，能够应对碎石冲击、托底剐蹭等真实越野风险。对于用户而言，这种高人一等的防护能力，在越野场景中能够带来更强的安心感。

信息显示同样体现智能越野思维。全新猛士M817越野环境显示获得满分，海拔、气压、指南针、温度、天气预报等环境信息完整呈现，并可同步显示侧倾角、俯仰角、轮胎温压、电机与电池温度等车辆状态。驾驶者在复杂环境中不再只依赖经验判断，而是可以基于清晰数据实时掌握车况与路况，提升决策效率。

操作便利性方面，全新猛士M817同样拿下满分。四驱切换、差速锁激活、越野模式切换均可通过物理按键一步完成，越野途中无需层层进入屏幕菜单，盲操作更直接、更可靠。动力可控性达到98.7分，车辆怠速即可通过较难扭曲路，无需频繁踩油门；动力输出平稳，车速波动极小，油门踏板细腻易控，让新手也能更精准地完成低速越野动作。

智能辅助是全新猛士M817区别于传统硬派越野的重要技术亮点。全新猛士M817搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5，采用最新WEWA 2.0架构和896线激光雷达，实现行业最强、最全的越野感知系统，精准识别各种复杂地形。从城市通勤到户外穿越，全程越野NCA不中断，一键直达目的地。

在越野辅助方面，全新猛士M817配备的东方鹰眼无人机，可通过车机APP联动，帮助用户提前探查前方路线。

漫游巡航功能，可支持自动路径规划；红外夜视，提升了夜间穿越的安全性；蟹行模式，则增强了狭窄行车路况下的机动能力。

同时，陡坡缓降、低速蠕行、坡起辅助、360环视+透明底盘+前后轮影像、HUD抬头显示等常规辅助也全面配齐，在测试中表现稳定，领先同级车型。

此外，全新猛士M817的6种全地形驾驶模式和一键智能AUTO模式，在复杂的越野路况下，让新手也能拥有越野老炮的手感，轻松掌控前路。

承袭军工基因，定义智能越野新高度

猛士的硬核实力并非一场测试的偶然结果，而是长期技术积累的自然呈现。57年军工基因、环塔赛场的“两冠一亚”，以及750万公里整车验证，共同构成了全新猛士M817的强大底气。从竞技场到评测场，从极限越野环境到用户真实出行，全新猛士M817真正将强悍性能、可靠品质与智能体验，融合到一台量产非改装越野车之中。

T4级越野能力、C5级安心易控，全新猛士M817展现出越野场景下的硬核实力，更为城市泛越野用户带来破圈体验，助力更多用户从容踏上全新探索旅程。双满级最高评级，不只是“分数领先”，更证明了中国越野车打破既要越野、又要智能、还要舒适的“不可能三角”，刷新硬派越野的价值标准，以标杆实力定义智能越野新高度。