山东
7月25日，深圳比亚迪全球总部，那支从罗马出发的纯电车队终于停下了车轮。
43天，15000公里，可以说是万里丝路绿色同行！横跨十余国——里程表上的数字，在这一天定格。
这不是一场普通的长途旅行。750年前，马可·波罗用三年走完的路，今天被比亚迪用闪充网络和纯电技术，在43天内重新串联起来。而深圳，正是这条新丝路的最后一站。
收官当日，没有隆重的红毯仪式，取而代之的是一场在南科大举办的青年论坛。发起人萨克斯教授从台上走下来时，有学生问他：这一路最难的是什么？他回答：最难的不是路况，是让不同国家的人相信，绿色出行真的可以穿越大陆。他说这话时，台下坐着比亚迪的李黔、速腾聚创的邱纯潮、南科大的孟庆虎院士——他们围坐一桌，聊的不是闭幕致辞，而是“出海之后，人才和生态怎么跟着一起走”。
孟庆虎院士提到深圳的底气，说这座城市厉害的不只是某一项技术，而是从高校实验室到产业落地的完整链条，正好呼应了“深圳—香港—广州”刚拿下的全球创新指数第一。李黔则补了一句：真正的出海，不是把车运过去就完了，而是把技术土壤也带过去。
这场收官站，像是一个浓缩的窗口——古老丝路的终点，在今天变成了全球绿色科技对话的新起点。万里之行虽已结束，但深圳场域里激发的思考，才刚刚发酵。
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