北京
如果你心里还惦记着那批皮实耐造的老派越野车，这辆正在无底价拍卖的2005款雷克萨斯GX470可能会让你多看两眼。里程表已经走到了20.6万英里，但发动机舱里躺着的依旧是那台4.7升2UZ-FE V8，通过5速自动变速箱和双速分动箱把动力送往四个车轮，还配上了托森限滑中央差速器——越野底子一点没丢。
这辆J120平台的老车最初在得克萨斯州售出，辗转科罗拉多和亚利桑那后被现任车主在2026年收入囊中。车身披着岩灰色乙烯基车膜，底下是原厂的烟蓝色云母漆，轮拱与车身同色。原厂就选了运动套件，所以你能看到熏黑的大灯和雾灯饰条、着了色的倒车灯以及镀铬排气尾嘴，车内还多了黑色雀眼枫木饰板。后来它又被加上了TRD风格中网、Auxbeam射灯和Metal‑Tech 4×4岩石侧杠，脚下的17英寸黑色Black Rhino轮毂裹着BFGoodrich全地形KO2轮胎，车顶还架着行李架——显然前几任车主没打算让它只在铺装路上散步。
悬挂方面，原本的动力学动态悬架系统已经替换成了Fox减震器和Old Man Emu弹簧，同时装上了Freedom Off‑Road上控制臂。车主透露CV半轴在2020年更换过，这次拍卖前又更换了刹车盘、刹车片，顺便把上控制臂也一并升级了，基本让底盘回到了紧绷状态。
车里是灰色真皮座椅，带加热与电动调节，不过原厂皮面在副厂座套下面已经有了开裂，仪表台也已换过。第三排座椅被整个拆掉，原位装上了一套Front Runner抽屉套件，双区自动空调、后舱独立空调、定速巡航、Pioneer音响和固定在仪表台上的导航屏都是原装或者后期升级的实用装备。随车附送车主手册，Carfax报告显示无事故记录，卖家名下是一份干净的亚利桑那州 title——换句话说，这就是一台手续清爽、随时可以过户的老伙计，起拍价完全由你说了算。
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