7月24日23时左右,越南籍“魁元18”轮在南沙群岛永暑礁以北约38海里海域沉没,船上62人落水。到7月26日,在中国专业救助力量、救援直升机和南部战区海军参与下,已有47人获救。
同一时间,菲律宾国防部长特奥多罗却在马尼拉指责中国“羞辱”菲律宾,声称自己已经“不能再忍气吞声”。
同一片南海,两种态度。我认为,真正的问题不是谁说话更强硬,而是谁有能力承担责任,并在关键时刻救人。
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47条生命背后
事故发生后,交通运输部南海救助局所属“南海救115”轮率先响应,于7月25日18时23分发现救生筏并救起29人,随后又救起7人。于7月26日13时30分由渔船再救起1人。
7月26日9时17分,一架AW189救援直升机飞赴事故海域,成功搜救2人。南部战区海军也投入行动,054A型护卫舰“日照”号和承担岛礁卫勤保障任务的“友好”号医院船参与搜救。
两名获救人员出现失温症状后,被立即送上满载排水量4000余吨、医疗能力堪比三甲医院的“友好”号接受救治。
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这不是临时拼出的阵容,“南海救113”轮长99米,满载排水量4896吨,功率8000千瓦,能够在9级海况下出动、6级海况下实施救助,2009年交付使用。
“南海救115”轮功率提高到9000千瓦,2010年交付,2018年成为中国首艘进驻南沙岛礁常态化值守的专业救助船,2020年再由“南海救113”轮完成轮换。中国由此成为南海周边唯一能够在岛礁常驻大型专业救助船的国家。
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分歧没有消失
越南在南海问题上有自己的盘算,永暑礁隶属海南省三沙市,其西南礁盘上的永暑岛面积约2.8平方公里,是中国实控的重要岛礁之一。
越南却声称对相关岛礁拥有所谓“主权”,并非法侵占中国南海岛礁多达29个,超过菲律宾实控的8个,其中大现礁距离永暑岛约100公里。
越南还在部分非法侵占岛礁上吹沙填岛。5月5日,越南外交部发言人范秋姮声称中国休渔措施“侵犯”越南对西沙群岛的所谓“主权”。5月14日,越方又就铁线礁问题发声,指责中菲人员登礁插旗未经越方许可。
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一次救援不会消除分歧,中国也绝不会承认越南的非法侵占。但越南此次至少做对了一件事:没有把遇险人员当成主权争议的工具。
7月26日,范秋姮公开感谢中方职能部门及时提供搜救援助,并希望双方密切协作,共同寻找其余失联人员。越方虽然也派出一艘船参与行动,但在短暂协商后,同意由救援能力更强的“南海救115”轮担任现场搜救总指挥。
我认为,这不是越南放弃立场,而是它承认了一个最基本的事实,几十条生命悬于一线时,谁最有能力,谁就应该指挥救援。争议可以继续谈,生命不能拿来陪政治表态。
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菲律宾喊“受够了”
与越南的务实相比,菲律宾方面更像是在用情绪掩盖自身困境。7月24日,特奥多罗声称菲律宾被中国“羞辱”,指责中国“毫无羞耻心”,表示不能再忍气吞声。
但把他愤怒的几件事放回前因后果中看,所谓“受辱”并不是中国无端挑衅,而是菲律宾主动制造议题后,发现中国不会照单全收。菲律宾与日本曾以巴丹群岛为南端起点,在台湾岛以东推动所谓“海洋划界”磋商。
此后,部分中国学者从地理位置和地质延伸角度讨论巴丹群岛归属,指出该群岛距台湾兰屿约99公里、距吕宋岛约200公里。菲律宾既然主动把巴丹群岛嵌入涉华“划界”议题,就不能要求中方始终沉默。
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围绕一段一分钟AI讽刺视频,菲律宾海警、外交部和国防部又集体指责中方“种族主义”“非人化”。7月17日,中国外交部发言人林剑已明确表示,该网络视频并非官方行为,不作评论。
菲律宾却继续把民间视频上升为国家层面的外交冲突,反而暴露其对涉华议题的高度敏感,7月20日的仁爱礁冲突同样如此。
菲律宾方面在“马德雷山”号上开展违反中菲双边协议的建造活动,中方巡逻力量前往查看后,菲方放出小型橡皮艇粗暴驱赶,最终被中方依法处置,一名菲方人员头部受伤。
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特奥多罗把结果包装成中国“欺负”菲律宾,却淡化了菲方先行挑衅、破坏约定的背景。在我看来,他的愤怒更像一场面向菲律宾国内的政治表演。
菲律宾媒体不断猜测特奥多罗有意参加2028年总统大选,反华强硬形象正是他最容易经营的政治资产。把每次碰壁包装成“民族受辱”,或许能换来选票,却改变不了菲律宾实力不足、行动受外部力量牵制的现实。
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南海真正的力量
同在7月24日前后,越南面对船员生死未卜,菲律宾却是政治人物情绪高涨。一个让最有能力的中国力量担任救援指挥,并表达感谢。另一个不断重复“受够了”,却拿不出改变局势的方案。
这就是两种态度背后的差距,越南没有放弃自己的南海诉求,但它至少明白,不能为了争议否认中国的能力,更不能让普通人的生命为政治姿态买单。菲律宾部分政客则把外部支持、选举利益和南海挑衅绑在一起,声音越来越大,回旋空间却越来越小。
中国此次救起47人,证明中国既有维护南海主权和海洋权益的坚定意志,也有承担地区公共安全责任的现实能力。主权问题上,中国不会退让。人道救援面前,中国同样不会见死不救。
南海不是比谁更会叫喊的舞台,而是检验综合国力、治理能力和责任担当的现实考场。谁能长期值守,谁能海空联动,谁能在恶劣海况下找到落水者并及时救治,谁才拥有塑造局势的底气。
特奥多罗可以继续放狠话,但47名获救者、立体化救援体系和现场指挥权,已经把答案写清楚。
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