总结好运用好“义务发展经验”，浙江全力打造中欧班列集结中心建设示范标杆

作为国内市场化程度最高、开行里程最长的中欧班列之一，浙江中欧班列开行量已跻身全国第一方阵。今年4月，习近平总书记还对进一步总结好、运用好“义乌发展经验”作出重要批示。

在今天国家发展改革委召开的中欧班列专题新闻发布会上，浙江省发展改革委二级巡视员叶建军表示，浙江牢记总书记殷切嘱托，坚持“尊重基层和群众首创精神，改革创新、真抓实干、久久为功”，把总结运用“义乌发展经验”贯穿中欧班列高质量发展全过程，通过机制改革、内联外拓、产运贸融合，推动中欧班列高质量发展。

一是推进机制改革焕发新活力。叶建军介绍，金华和义乌中欧班列此前分别由国有平台公司和民营平台公司独立运营。为充分发挥国有企业有资源、把方向以及民营企业机制活、嗅觉灵的叠加优势，浙江大力推动民营主导的双平台融合，形成了高效统筹运输计划和客户资源的运营机制，实现了更好降本增效，提升要素配置能力。2025年全年实现降本超6000万元，产生了“1+1＞2”的融合协同效果。

二是统筹内联外拓塑造新优势。依托链接全球的贸易网络，浙江持续健全中欧班列内外联动、干支衔接、高效协同的集疏运体系。国内方面，布局浙江省及毗邻省份二级集货网点20多个，健全“公共、快速、定制、全程时刻表”差异化班列体系，组货网络覆盖15个省市，金华、浙江、长三角地区货值占比分别达28%、69%、86%。国外方面，建成投用杜伊斯堡、阿拉木图、塔什干、莫斯科4个境外集散中心，推动班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”升级。目前，班列运营线路达27条，直达境外站点100个以上。

三是强化产运贸一体培育新动能。浙江坚持“做强班列”与“产业带动”相结合，打通价值转化路径。做强“班列+联运”，推动铁路场站与海港、空港、数贸港联动发展，着力打造“公铁水空”多式联运国际物流枢纽，吸引多品类货物通过中欧班列运输。发展“班列+贸易”，深化义乌国际贸易综合改革，叠加放大“专业市场+自贸区+综保区+跨境电商综试区”优势，大力发展“班列+跨境电商”“班列+市场采购”等模式，班列进出口货物品类超5万种，通过中欧班列运输的贸易额连续10年以上实现增长。壮大“班列+产业”，为“中国制造”定制出海，开通吉利、皇冠等企业定制班列及小商品、五金、光伏等特色产品专列。围绕生产力布局和要素集聚，一体构建物流核心圈、商贸服务圈、临港制造圈，招引落地复星铁路物流快运、中铝有色金属产业园、零跑汽车等一批重大项目。

叶建军表示，下一步，浙江将深入贯彻落实习近平总书记关于“义乌发展经验”和中欧班列重要指示批示精神，锚定“国际一流、国内领先”总目标，围绕中欧班列“四大体系”建设要求，继续发挥民营企业机制灵活优势，加快提升平台集结、集散、集聚、集成功能，努力打造中欧班列集结中心建设示范标杆，为全国开放大局贡献力量。

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