山东
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齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 王瑞超
7月28日，由山东高速集团投资建设的庆云至章丘高速公路关键工程——上跨德大铁路立交桥成功转体。
该转体桥主跨为2×75米预应力混凝土T型刚构，采用斜腹板单箱四室变截面结构形式，桥体重约2.1万吨，转体长度140米，转体角度达74.1度，历时62分钟。
项目采用“平行铁路满堂支架现浇施工、天窗时段整体平面转体”施工工艺，通过智能液压牵引系统带动万吨桥体水平旋转，在空中完成跨越对接，最大限度压缩占道施工时长，全程不中断铁路正常行车秩序。依托BIM数字化建模、桥梁姿态实时在线监测系统，全程动态把控转体速度、桥梁倾角、支座应力等核心数据，细微偏差即时调校，保障桥体转动全程平稳、姿态可控。最终，桥梁以毫米级精度精准就位，全程未对德大铁路正常运营造成任何影响，成功在复杂工况下完成了高难度的跨线施工。
庆章高速公路全长106.706公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。作为《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》确定的重点项目，庆章高速建成后将在京沪和长深高速之间形成一条新的南北向通道，促进省会经济圈内部互动，带动区域经济快速发展。
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