吉林
德州紧邻京杭大运河，自古便是拱卫京师的门户、贯通南北的漕运要道，战略地位极为关键。据《元史・崔敬传》记载，元代至正年间，当时名为陵州的德州尚无城池。彼时当地漕运商贸已十分兴盛，水路交通优势突出，却因无城墙防护，城防空虚，抗风险能力薄弱。
明洪武三十年，都督张文杰、指挥使徐福主持修建德州砖砌城墙，终结了此地无城可守的历史。明代在此设立“一州两卫”驻防体系，数千兵士分守边关、管护漕运、护卫城防。朝廷每年调拨数十万石漕粮囤积德州，专设户部官员常驻管理钱粮出纳与漕运事务，使德州成为明代兼具军事防务与商贸漕运功能的天下重镇。
明初砖城规制完备，城墙周长十里一百八十步、高三丈七尺，城外护城河深一丈、宽五尺。全城设五座城门：东门长乐、南门朝阳、正西门聚秀、偏西门广川、北门拱极。其中正西门初名定边门，万历年间大修更名聚秀门；广川门为后世便民临河取水、通行特意增设。
城池经年累月受运河冲刷、风雨侵蚀，再加之战乱损毁，墙体日渐破损松动。正德六年，世道动荡、盗寇四起，德州守备桂勇与知州宁河主持修建外围罗城，补齐防御短板，大幅提升城池守备能力。
嘉靖七年，守备张学、知州何洪再度修缮扩建城池，拓展城区规模、完善城防体系，明清德州古城的整体格局就此基本定型。
万历四十年，运河大水漫溢，河水直逼城基，古城岌岌可危。彼时山东连年旱灾、蝗灾，民生凋敝、百姓流离，叠加历年徭役繁重，府库空虚，修城阻力巨大。山东巡抚黄克缵体恤民情，不加民间赋税，盘活官府结余公款、罚没银两等闲置资金筹措工费，委派济南府同知孙森全权督办修城工程。
为规避传统陆路运料耗费巨大、扰民误工的弊端，孙森创新采用海陆联运模式，建材自渤海大沽口出海，经海河至天津，转入运河顺流直达德州。这套方案起初备受质疑，经反复论证落地后，大幅降本增效，成为本次修城最大亮点。
工程原计划耗银五万余两、工期三年，最终仅两年竣工，节省五分之二经费、缩短三分之一工期。施工中，工匠全面加固城墙、疏通城河、修缮城防，沿河修筑防洪大堤，还利用剩余物料新建西城振河阁。
振河阁凭河而立，可俯瞰运河舟楫穿梭、千帆竞逐的盛景，是当时德州核心地标。此次修城惠民利民，灾年以工代赈、吸纳贫民务工，不增民赋、稳固防务、节流增效，实现了役民而不扰人的良政效果。
六百余年以来，德州古城的兴衰更迭，始终与运河漕运、京师边防紧密相连。明代一州两卫的建制，让这里常年重兵驻守，专司边防、漕运、城防与地方维稳。历经明初建城、明清多次修缮拓建，历代官吏尽心谋划、军民同心护城，既守护了一方安宁，也依托运河与边防的独特区位，沉淀出德州厚重独特的城市历史文脉。
30年代老城墙和城门
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