江西
1980年到1981年，中国水产科学研究院东海水产研究所的老一辈科学家们，坐着“东方号”调查船，在东海大陆架外缘和大陆坡深海开展了9个航次、110多个站点的调查。3万多平方海里的海域跑了个遍，却始终有一小块区域没能走到，那就是台东海域。老师傅们念叨了一辈子：“什么时候能去那里做一次科考，我们才算真正圆满。”
46年后，这个心愿终于实现了。本17日到23日，农业农村部东海水产研究所的3000吨级渔业综合科学调查船“蓝海201”号，首次驶入台湾岛以东海域，开展了为期7天的综合性资源与环境科学调查。7天时间，23个调查点位，初步鉴定出114种鱼类、8种头足类、6种虾蟹类。首席科学家郑汉丰说得很直接，填补了台东海域渔业调查的空白，完善了我国专属经济区渔业资源科学调查的区域版图。
但这7天，并不平静。就在科考船作业的第二天，“蓝海201”的雷达上突然出现一个不速之客——日本海上保安厅PLH42“春光”号巡视船。这艘船试图逼近我方科考船，摆明了是要干扰正常作业。
只不过，日本人打错了算盘。在周边海域执行常态化执法巡查任务的中国海警2305舰早已严阵以待。日舰刚一靠近，就被稳稳拦截在科考船14海里范围之外。日舰想往前拱，海警船寸步不让。当天晚上，另一艘中国海警1401舰也高速驶来加入护航。两艘海警船呈犄角之势，把“蓝海201”牢牢护在中间。日本巡视船折腾了半天，愣是没能靠近一步。
事后日本方面通过外交渠道提出抗议，声称这片海域是日本的专属经济区，要求中方停止作业。台湾那边的陆委会也跟着跳出来说“不合法也不正当”。但问题是，这片海域是中国渔民祖祖辈辈的传统渔场，也是太平洋蓝鳍金枪鱼的重要产卵场之一。属于我们的海域，我们的科考船想去就去，我们的海警船想护就护，轮不到别人说三道四。
这次科考的意义，远不止“去看看有什么鱼”那么简单。从6月份开始，中国在台东海域的动作就没停过，海警执法巡查、海洋环境调查、海上交通专项执法。这次渔业资源调查，等于把行动推进到了经济管理层面。专业人士指出，这次调查的目的，是建立一套可作业、可重复、能够持续积累数据的调查能力。去了第一次，就有第二次、第三次，以后年年去、月月去。
老一辈科学家46年前没走到的地方，今天走到了。以前科考地图上空白的区域，今天填上了。科考船在前面搞科研，海警船在后面保驾护航——这就是实力，这就是底气。属于我们的海域，我们不仅要到，还要管起来、护起来。中国的海，中国人说了算。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
