北京
来源：猎云网
2026年7月，高德开放平台携手哈啰骑行、上海海思、开源鸿蒙，共同推出共享两轮行业首个AI原生导航方案，并率先落地包头。该方案围绕全新的哈啰领航者智能电助力车，以行业首创一体化高清智慧屏为核心载体，将原生独立导航能力直接内置于车机端，进一步提升城市短途出行体验，推动共享两轮出行从“能骑、好骑”走向“安全、智能、便捷”。
一直以来，共享电助力车都只配备一块仅可显示车速、电量等基础信息的黑白段码仪表。导航长期依赖外置手机支架，这也衍生出设备高温宕机、耗电加速、雨雪环境操作受限等一系列痛点，进而影响用户骑行体验与安全。
针对上述痛点，此次高德开放平台推出专为共享电助力车打造的RTOS版本轻量化车机导航方案，让车辆无需依赖外置手机支架，即可具备原生、轻量、稳定的车载导航体验。
据悉，哈啰领航者车型的5英寸高清智慧屏内置高德RTOS版完整导航能力，支持离线地图下载、路线规划、全域POI检索等功能；同时搭配上海海思谛听模组集成的GNSS高精定位与端侧AI算力，进一步提升定位精度。即使在无网络环境下，用户也能获得稳定、安全的骑行导航指引。
车辆行进途中，智慧屏可提前推送合规停车区域提示，有效引导用户规范停放，规避违停产生的额外调度成本，解决用户不熟悉城市停车规则的核心难题。
此外，车辆工况、实时导航、骑行时长等核心数据也可通过屏幕展示，无需多界面切换，车况路况一目了然。依托OpenHarmony系统底座与永久在线能力，整车支持OTA远程迭代升级，AI语音操控、车载应用市场等全新功能将会陆续推出。
创新骑行体验的背后，是高德开放平台等四方合作企业针对两轮出行场景的联合深度研发，共同构建了共享两轮领域首套完整自主的国产智能底座：
高德开放平台提供RTOS版本轻量化车机导航，让车辆独立运行导航程序，为低速两轮出行带来原生车载级的AI导航体验。
哈啰骑行，整合海量用户出行数据与场景需求，重构车辆全流程交互逻辑，将简洁、顺滑、易用的产品核心体验贯穿骑行全周期。
上海海思，作为车辆智能大脑，集成主控芯片、4G通信模块、GNSS高精定位、端侧AI多重算力，赋予车辆持续在线、高精度定位、本地实时智能运算的硬件支撑。
开源鸿蒙，基于OpenHarmony系统，哈啰领航者打通手机、手表与车辆之间的生态壁垒，“碰一碰”秒级开锁只是起点，未来还可联动智能手环、头盔等设备，实现更多元的互联互通。
从手机到车机，从四轮到两轮，高德开放平台正把地图导航与位置服务能力开放给更多合作伙伴，让空间智能为用户带来安全、智能、高效的出行体验
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