2元vs15元，观光巴士怎么选？

来源：滚动播报

（来源：北京城市副中心报）

　　“去往前门、王府井、什刹海……请乘坐观光摆渡车。”中午12点，自南向北从神武门出来的游客，会同时被指路牌和高音喇叭吸引，源源不断地涌向景山前街的大巴停车点，1号门、2号门……分别去往不同目的地。

　　在北京市的核心景点，运行着各类旅游观光巴士。随着暑期旅游热度升温，关于这些观光巴士的描述也出现在社交媒体上。游客们对观光巴士需求不一，各条线路特点各异，究竟该怎么选？本报记者进行了体验。

　　景山前街观光摆渡巴士

　　串联景点 缓解打车难

　　不断朝景山前街驶来的观光巴士各式各样，有些是鲜红色的双层巴士，有些是仿照“铛铛车”造型的单层复古巴士，车身棕红色。

　　等车的游客中有不少由导游带队，乘坐观光巴士属于团队游项目。散客相对迷茫一些，记者跟在散客的队伍中，不断有销售人员上前推销观光车票。

　　“去什刹海吗？人力黄包车游北京胡同。”销售说，从景山前街去什刹海车票10元/张，含黄包车套票120元/张。

　　“就去什刹海，孩子收费吗？”有游客带着孩子，此时有些疲惫。

　　销售回答：“10块一位，一米二以上都收费，票拿好，5号门上车。”

　　在景山前街这个热门位置，游客聚集效应明显。这里距离地铁站较远，出租车供给紧张，网约车停车点较远，对摆渡车需求旺盛。

　　记者也购买了车票，到5号门排队等车。天气闷热，游客众多，观光巴士一辆接着一辆，眼见着还没车在5号门停泊，焦急情绪开始蔓延。工作人员耐心地维持秩序：“别着急，咱的车就在后面。”

　　记者购票后7分钟，开往什刹海的观光巴士停泊在5号门前。游客蜂拥上车，带孩子和老人的游客脚步谨慎、速度稍慢。等记者上车后发现，双层巴士座位已经全部占满。

　　车辆行驶全程大约10分钟，停靠在地安门西大街、什刹海体校南门前。有游客表示：“这个摆渡车说实话挺实用的，就是价格能不能再实惠一点？我们3个人30块钱，可能跟打车过来差不多了。”

　　晚些时候，记者又在景山前街相同站点，以15元/张的票价，体验了从景山前街到前门的观光巴士，这次是“铛铛车”造型的复古巴士。

　　与之前的双层巴士相比，这辆“铛铛车”拥挤程度尚可，体验要舒服不少。司机还根据游客需求在中途停靠王府井等站点，从景山前街到前门全程约25分钟。

　　记者在景山前街体验的这两种观光巴士，支付的收款方是北京福裕祥商贸有限公司。

　　前门环线观光巴士

　　满座发车 观光体验感强

　　景山前街的观光巴士，在现场的指引牌上叫“观光摆渡车”，在上车点的栏杆上叫“观光摆渡巴士”，双层大巴车身上印的是“北京城市观光车”，纸质车票上印的是“北京城市观光线路券”。在社交媒体上，很多网友也以“观光车”“观光大巴”“观光巴士”来称呼这种车辆。观光是绕不开的卖点，但根据在景山前街乘车的实际体验，记者感受到摆渡作用明显，观光元素还需增加。如果赶上游客高峰，车内空间拥挤的话，体验会受到影响。

　　在社交媒体上，旅游博主和游客对景山前街观光巴士的评价各异。有些提出建议，希望票价能有所优惠、发车班次进一步增加。还有很多网友对观光巴士进行了推荐，表示“值得坐”，理由包括：附近打车难、没地铁、当个摆渡车还不错。

　　想要有更强的观光体验，可以去前门乘坐一种环线观光巴士。

　　记者到正阳门箭楼南侧的前门大街，以50元/张的票价体验了前门环线观光巴士，线路经过南长街、北长街、景山前街等站点，支付的收款方是北京旅游集散中心。

　　前门环线观光巴士与景山前街到前门的“铛铛车”，从外观到内饰都非常接近，只是内部座位排布不太一样。前者车内布置了一个长条形的桌子，座位相对较少；后者是传统的巴士座位排布风格。更大的区别是前者满座发车，意味着每个人都有座位。

　　记者体验时，有带孩子的乘客因车内只剩一个空座，选择下一趟车。因为有座位且时间充裕，记者有时间仔细观察车内陈设。车内以仿木材质为主，搭配红色灯笼，并用黑白照片还原知名景点原貌。

　　这辆巴士还配备了讲解员，她介绍：“我们全程大约是40分钟。”车辆启动，讲解员就开始结合沿途景点，讲解背景资料、历史故事。环线观光的路线，经过广场东侧路、南长街、北长街、景山前街、北河沿大街等最终回到前门。

　　接近行程终点时，讲解员开始推销手里的一套故宫集章册子。“去故宫盖这个章的话，6个文创店都要去，花费3个小时左右，还要排大队。咱们这个全部盖齐了，不用排队，而且比故宫便宜。故宫是128块钱，咱们是60块钱。”

　　“新宠”公交

　　先规划再乘车 性价比挺不错

　　除了以上名声在外的观光巴士，还有一些公交线路被市民、游客挖掘出来，因极具性价比在社交媒体上备受追捧。如果想要体验这些北京公交，需要游客先学习攻略，对行程进行规划。

　　5路公交车，在祁家豁子和菜户营桥之间运行，线路途经中轴线上很多知名景点，包括鼓楼、景山、北海、前门、大栅栏等。记者在鼓楼站上车，此站的位置几乎与地铁8号线什刹海站完全重合，距离前海不足150米。中午11点53分，记者上车后发现空座位还有不少，车辆途经万宁桥时，车内传来关于万宁桥的电子讲解广播。

　　坐定后，环顾车厢，发现张贴有途经景点的图片和介绍。路过景山公园时，又开始播放关于景山的电子讲解。

　　12点02分到西板桥站，记者下车，整个行程历时约10分钟，公交票价2元（使用亿通行APP实付1元）。西板桥站在景山西街，距离神武门步行约500米。如果从神武门出来，不是向右转去乘坐观光巴士，而是向左转去景山西街乘坐5路公交车，也能到达鼓楼、什刹海景区，而且从成本上来说更便宜。

　　另一条在社交媒体上被广泛推荐的公交路线是141路，在北五环外的时代庄园北站和南三环外的宋家庄枢纽站之间运行。这条线路也是贯穿南北，比5路更长，从中轴线的东侧划过，会途经奥体东门、地坛西门、交道口南、骑河楼、王府井路口北、前门等站点。

　　与5路公交车相比，141路最大的特点是它配备了双层巴士，观光效果更好。141路双层巴士的车身还进行了旅游相关题材的涂装，有景点照片、民俗图画、相声、风筝等元素，还有“逛京城、品京味、聊京事、听京腔”的宣传口号。

　　14点27分，记者从煤市街上的前门站上车，这里距离大栅栏非常近。上车后发现一层和二层空位都很多，记者到上层观光座位落座，视野很好。途经天桥时，车内不但播放了关于天桥的背景知识，还“附送”了一段曲艺录音。

　　141路公交车内，北京味道的视觉元素非常丰富，座椅后背是老北京年俗介绍，车顶则是老北京小吃推荐。

　　有游客对乘坐体验非常满意，她说：“我是看到网上攻略才来试试的，没想到普通公交车的票价，能有观光车的感觉。”

　　记者到终点站宋家庄枢纽下车，全程历时39分钟，公交票价3元（使用亿通行APP实付1.5元）。宋家庄枢纽与宋家庄地铁站相融合，公交车上的安保人员贴心提示，从这里可以乘坐5号线、10号线、亦庄线，非常方便。

　　在社交媒体上，很多网友表示，5路、141路等公交车可以“看遍城市地标”“全程松弛治愈”，它们所带来的情绪价值，难以用票价来衡量。本报记者 孙毅