北京
这不仅仅是一次翻新，而是一次彻底的重生。这台1975年的保时捷911S Targa，在经历了赛道化改造后，于2019年被现任车主重新带回了街道，而赋予它新生命的，是一台源自1988年911 Carrera的3.2升水平对置六缸发动机。
外观上，它早已不是当年那副温顺模样。哑光灰色的漆面下，是Turbo风格的玻璃钢加宽翼子板、玻璃钢前后保险杠，以及一个标志性的“茶盘”式尾翼。黑色的可拆卸车顶面板、黑色的Targa防滚架、H4大灯以及Turbo徽章，共同构建出一种粗犷而不拘一格的力量感。不过，前保险杠上的一道裂痕，也暗示着它并非供在展台上的艺术品。
行走系统同样经过了全面强化。四只19英寸的HRE轮毂，搭配前245/35、后295/30的米其林Pilot Sport轮胎，几乎填满了整个轮拱。藏在大尺寸轮毂背后的，是带有“大红”卡钳的四轮通风盘式刹车系统，制动力无需多言。此外，前塔顶的加强撑杆与Bilstein减震器，也为底盘带来了更直接的操控响应。车内则是一副典型的轻量化竞技风格。黑色皮革包裹的前排桶椅与侧板，搭配RS风格的门板、铝合金踏板，一切为了减重和驾驶服务，后排座椅已被移除。娱乐系统仅靠一台建伍CD机与后备箱中的功放支撑，而缺失的烟灰缸和扬声器盖板，反倒为这台车增添了几分纯粹。
这一切的核心，是那台据信来自1988年911 Carrera的3.2升发动机。动力通过五速手动变速箱与ZF限滑差速器传递至后轮，这组黄金组合，足以让任何一位纯粹驾驶者心潮澎湃。如今，这台由车主委托出售的经典911，随车附有一份在车主名下的干净俄勒冈州产权证。
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