广东
7 月 27 日消息，阿维塔被曝出在官方创作者群里组织人手，借着极氪跨境锁车的热点事件引导创作，明着暗着拉踩友商，结果被极氪法务部直接点名，说要依法维权。
电车通（ID：dianchetong233）看完觉得，现在车圈的舆论战，已经快要打到明面上了。
今天，有人扒出在小塔创作者联盟这个 300 多人的官方群里，运营人员直接把极氪车主跨境自驾被锁车的事件，做成了一套完整的创作素材包。
图源：微博
不仅梳理了事件背景，连讨论话题、切入角度都给你列得明明白白，核心思路就是从车主有没有车辆所有权这个点切入，然后顺势吹一波阿维塔的优势。
人家那边正焦头烂额处理用户问题呢，你这边直接把人家的危机当营销素材分发下去了，这操作属实有点贴脸开大的意思。
截图流出来之后，阿维塔内部人士赶紧回应，说是第三方供应商操作乌龙，事前没审核好。
紧接着也在群里补了通知，说严禁拉踩友商，不然有商业诋毁的风险。
另一边极氪也不含糊，法务部直接发文，表示对恶意编造、有组织误导公众的行为，会依法核查、固定证据、维护权益。态度很明确：真实问题我们认真改，但恶意造谣那必须追责。
图源：微博
极氪锁车这事儿本身确实有争议，用户有意见很正常。
但把友商的负面事件做成标准化黑稿模板分发下去，这就不是正常的行业监督了，摆明了是想借题发挥踩一脚。
哪怕真是供应商干的，官方社群管理这么松散，品牌本身也难辞其咎。
阿维塔这事儿，放在今年的车圈里都不算最离谱的。
前阵子小米澎程系列刚官宣，电车通就见识了什么叫 AI 时代的新型抹黑。
车都还没上市，连量产都没影呢，各大平台一搜 SkyNomad，下拉联想词直接蹦出起火原因、事故详情、车主维权、汽车爆炸。
更绝的是连 AI 生成的虚假车祸视频都出来了，配文说得有鼻子有眼。
图源：微博
你们说这离谱不离谱？车都没造出来，事故先给你安排上了，这就是业内说的 AI 数据投毒，批量刷负面关键词污染搜索算法。
小米那边也是气得不行，直言这是纯粹的谣言抹黑，直接启动全链条追责。雷军后来还甩出测试数据打脸，挡不住一条 AI 谣言。
再往前看零跑 D99 上市那回，更魔幻。
新车发布才半天，全网就冒出几十篇内容一模一样的黑稿，标题清一色《零跑 D99：一夜封神，72 小时翻车？》，连剧情都给你编到第三天了：24 小时挑静态毛病，72 小时动态全面崩盘。
人家车都还没大规模到店，这帮人就预知了三天后的翻车事件，合着都是穿越回来的是吧？
零跑 COO 徐军气得直接发微博控诉，诚恳地说希望大家手下留情，实事求是。朱江明也无奈表示，有些自媒体可能是受人之托来搞一搞零跑。
图源：微博
电车通（ID：dianchetong233）觉得，现在新能源车市场卷是真的卷，价格战打得飞起，配置堆得一个比一个狠。但竞争归竞争，底线得有吧？
以前大家比续航、比加速、比智能驾驶，消费者看得明明白白，谁好谁坏心里有数。
现在倒好，价格战之外又开辟了舆论战场，你给我泼脏水，我给你下绊子，AI 投毒、预制黑稿、社群带节奏，手段越来越花哨。
要说最倒霉的其实还得是咱们普通消费者，本来选车就够费劲了，参数配置得研究，试驾体验得对比。
现在倒好，还得练就一双火眼金睛，分辨哪些是真实用户反馈，哪些是水军带节奏，哪些是友商投放的黑稿。
搜个车型名，先蹦出来一堆负面联想词；看个评测，不知道背后有没有充值；连车友群里的发言，都可能是别人安排好的剧本。
电车通（ID：dianchetong233）认为，价格战可以打，但请用更低的价格、更好的配置来打。舆论场不是不可以有，但请用真实的体验、客观的评价来说话。
最后问问大家，你们怎么看待车圈黑公关的行为呢？欢迎评论区聊聊。
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