辽宁
哈尔滨机场居然超越了三亚机场，看来暑期沈阳和其差距越来越大了，年内反超哈尔滨还有戏吗
这几周哈尔滨太平国际机场像乌鲁木齐天山国际机场一样，好像是打了鸡血一般，那客流量是蹭蹭的上涨啊，84.3万人次的单周客流量是一般城市的望尘莫及，这个暑期新疆旅游真是太火了，谁还在意那里的烧烤天气。倒是哈尔滨这个夏季开启了乘凉模式，比起往年只有的冬季火爆，终于是掌握了游客的精髓，单周55.6万人次藉此也是超越了三亚凤凰国际机场，看起来沈阳桃仙国际机场今年反超哈尔滨又加大难度，否则给予沈阳的反超时间越来越少了，这去年成为东北客流量第一机场，难道次年就又被取代吗？
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来到了2026年的第30周，本周沈阳机场客流量52万人次，表现也是相当可以，普通模式下沈阳机场客流量也就40多万人次，多于50万就属于人气爆棚，只可惜第二跑道还未拥有，T4航站楼还是望眼欲穿。哈尔滨机场客流量55.6万人次，单周客流量还是领先于沈阳的，看来这个暑期沈阳单周反超好像也有点难，只待暑期过去？哈尔滨本年累计客流量1392.7万人次，沈阳机场累计客流量1371.3万人次，两市差距21.6万人次，看来沈阳还得追赶一程。
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乌鲁木齐天山国际机场确实太帅了，单周84.3万人次，比很多热点城市的客流量多了很多，像成都双流机场也才是77.2万人次、南京禄口机场74.6万人次、武汉天河机场66.2万人次、青岛胶东机场67.3万人次，这么看来乌鲁木齐机场未来可期啊，上升为国内大型枢纽机场那是一定的，像去中亚通过乌鲁木齐中转本身已是常态。
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本周大连周水子国际机场客流量51.4万人次，果然是夏季，海滨城市在旅游这方面那是天然的优势，突破50万人次太容易了。长春龙嘉机场依旧尴尬，只有37.6万人次，在东北F4中也是最后一名。长春龙嘉机场之后就是兰州中川国际机场，单周客流量43.7万人次，全年累计客流量比长春还差了几十万，不知为何其硬件设施那么牛，让很多城市都投以羡慕的目光甚至有些嫉妒，3条跑道，新建的航站楼40万平，大家有兴趣可以去看看，大气磅礴的机场漂亮的很。
7月马上过去了，暑期还在继续，较量也还在继续，看目前架势沈阳好像真的很难，这一年反超哈尔滨真的没戏了？还是欲擒故纵？总之我们都乐见你争我夺也乐见自身的自我超越。
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