这辆1979年款福特F-150 SuperCab长货箱皮卡经过深度改装,移植了一台来自2016年款F-150的Gen 2 5.0升Coyote V8发动机,匹配6R80六速自动变速箱和电子双速分动箱,整套动力总成实现了四轮驱动转换。车辆于2025年5月完成建造,由卖家接手后仅累计行驶了约1000英里。
底盘与行走机构同步强化,车架结合了来自F-250 Super Duty的轴和悬挂组件,配备Bilstein减震器、Rough Country螺旋弹簧与钢板弹簧,制动升级为Hydroboost碟刹,转向采用电动助力。
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车身面板经过更换并重喷Oxford White和金属银漆面,17英寸Rough Country轮毂搭配285/75 Hankook Dynapro AT2 Xtreme轮胎。货箱为自制8英尺结构,内部喷涂bedliner防护层,上覆Kampco顶篷,两侧加装AMP Research电动伸缩侧踏板。
座舱内换装来自S550 Mustang GT的桶形前排座椅和后排长椅,全部以黑色真皮重新包覆并带对比色缝线。配置亮点包括Dakota Digital VHX数字仪表、木质方向盘、RetroSound音响、倒车影像后视镜和空调。数字里程表显示自装车后共行驶1300英里,其中约1000英里由现任车主累计。
随车附有Deluxe Marti报告和卖家名下的乔治亚州产权,报告列明原厂颜色、装备与交车细节,该车最初交付给北卡罗来纳州Kannapolis的Hilbish Motor Co.。卖家也提及尾门开启不畅,漆面尚需切割和抛光。
动力系统的发动机、变速箱及分动箱来自南卡罗来纳州York的Wade’s Motorsports,发动机使用里程不足5万英里。排气系统设交叉管与Borla消声器,前轮毂具备电子锁定功能,传动轴由爱达荷州Hayden的Full Torque提供。
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