北京
7月25日，美国拉斯维加斯哈里·里德国际机场的气温飙到了114华氏度（约45.6℃），直接创下2026年以来最热的一天。网友Jared Guynes发视频记录了当时的场景，他乘坐的航班因为高温导致空气密度过低、飞机升力不足，机组要求32名乘客自愿放弃乘机，飞机减重后才能安全起飞。
机场工作人员在登机口广播通知，需要32名乘客自愿下机，这样飞机才能减轻重量，在有限的跑道上顺利起飞。当这个令人难以置信的要求提出来时，登机口的人群里响起一片惊讶的声音。但很快局面就反转了——工作人员补充说，美国航空会给每位自愿放弃乘机的乘客发放一张价值1500美元（约合人民币10150元）的代金券。Guynes描述称，他当时又一次被震惊了，因为他从没见过人们举手速度这么快。
这种现象在航空领域有个专业术语，叫“高温减载”（hot and high operations）。原理其实并不复杂：气温升高时空气密度下降，机翼在相同速度下产生的升力随之减小，发动机推力也会因为进气量减少而降低。具体来说，当气温从15℃升至46℃，空气密度可能下降约10%以上，起飞所需跑道距离明显增加，最大起飞重量则大幅缩水。
拉斯维加斯机场本身海拔约636米，本来就属于高原机场，叠加上极端高温后，所谓“密度高度”可能飙升至3000米以上，对飞机性能的削弱更加严重。如果实际跑道长度等于根据性能计算得出的最小所需长度，飞机在当前的重量下就无法安全起飞。这时候，要么等气温降下来，要么减重，没有第三条路。而这趟航班选择了最直接的方案：让32位乘客带着1500美元的代金券离开。
美国国家气象局的数据显示，拉斯维加斯当天下午2:29录得114华氏度，是2026年以来最热的一天。近年来全球极端高温频发，类似“热到飞不起来”的事件也变得越来越常见。
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