北京
奥斯卡·皮亚斯特里在亨格罗林赛道有过甜蜜的回忆——2024年他就是在这里拿到了自己的F1首胜。周日，这场比赛原本看上去会开启又一段值得铭记的篇章，但最终写下的，却是他最不想看到的一种剧本。
发车阶段，兰多·诺里斯在1号弯跑大，皮亚斯特里抓住对手的失误，一跃抢到领先位置。但这次领跑，几乎就是他整场比赛唯一的亮点。接下来的比赛，一截一截塌了下去：硬胎阶段毫无速度，被慢车撞到损失数秒时间，然后在全场70圈比赛的第56圈，变速箱故障直接把他的迈凯轮赛车扔在了3号弯的出口处，最后一点积分到手的希望都没了。
整场比赛，他的无线电通讯足以撑起转播方的精彩剪辑。第39圈，卡洛斯·塞恩斯和奥利弗·比尔曼在2号弯在皮亚斯特里前面发生缠斗，威廉姆斯赛车横切过来挡了他的路线。皮亚斯特里在车队频道里的回应一秒都没犹豫：“滚开，你这个他妈的白痴。”这次事故让他又丢了几秒，等于亲手为诺里斯打开了一个进站窗口。诺里斯借此完成停站，拿回了赛道净位置，之后再也没有让出来。
赛后在天空体育F1面前，皮亚斯特里复盘了他这一天是怎么一步一步崩掉的。“没错，（发车）绝对是我整场比赛的高光时刻，从那儿开始就一路下坡了，”他说，“硬胎上的速度就是完全不行。被一个慢车带出场这种事，本来不归在你觉得会翻车的清单里，但我被打脸了。然后变速箱又来了这么一下，所以今天真的不是轻松的一天。”当被追问是不是因为第二次进站时机太憋屈——当时他在无线电里问工程师“你们把那一点算进去了吗？”——皮亚斯特里解释得很坦白：那一刻他很希望车队能因为塞恩斯造成的这次事故，至少别立刻让诺里斯进站，好给自己留一个继续领先的机会。“但这不太合理吧。我当时更多是在为刚发生的事情上头。我觉得我进站的时机本身没有问题。我们今天的任务是要赢过汉密尔顿，这一点我们必须做到。”
实际上，在进站窗口期间，他更早的一条无线电就已经把他的心思挑得明明白白。当时工程师提起勒克莱尔的位置，皮亚斯特里的回复直来直去：“勒克莱尔的事我不关心。我现在只要一个最好的机会去拼兰多。眼下的关键是这件事。”2026赛季，诺里斯从这里带走了自己的首胜，积分榜领跑者基米·安东内利拿走了领奖台最后一个位置，而皮亚斯特里离开匈牙利时两手空空。在变速箱罢工之前，他一直在干净气流中跑着，真正握有一线夺冠的机会。亨格罗林向来青睐那个犯错最少的人，但在这个星期天，他甚至没能等到一个犯错的机会。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
