黑龙江
石家庄原是一个小村庄，始建于明。在清朝时期隶属正定府获鹿县。据清光绪四年(公元1878年)修订获鹿县志记载，石家庄当时百户人家，600余人，面积约半平方公里。在清末以后很快由村发展为市，其主要原因是随着1901—1904年京汉铁路与石太铁路修通并交汇于石家庄，使之成为华北内地重要城市，又是冀晋两省中南部地区物资集散中心，并由此而商贾云集渐趋繁华而发展起来。石家庄于1924年酝酿建市，1925年临时执政府批准设市，当时以石家庄、休门两村为基础，故取名石门市，以符名实。建市时人口规模约6万余人，建成区面积11平方公里，全市商户总数占总户数的1 5％。
1937年7月7日卢沟桥事变后，日军于同年10月11日占领了石家庄，使得人口急剧下降，到年底由七万人降为五万人。日本帝国主义侵占石家庄后，十分重视这个交通枢纽，军事要地，把石家庄做为控制冀、晋、豫各省的军事重镇，并利用石家庄粮棉基地和煤炭矿山中心的优势，进行大肆掠夺。他们还极大扩展市区，首先建起了兵站基地，大批军队驻屯于市。与此同时，修筑了北兵营、南兵营、东兵营、西兵营等，军事占地面积4.7平方公里，占城市总面积积40％。日军为加快侵华步伐，还将石家庄列为北方六大都市之一（北京、天津、济南、徐州、太原、石家庄）。
1938年1月15日实现市制，日伪派马鹤寿组织石门市公署(／2市政府)筹建处。同年10月13日市公署正式成立。
1939年10月13日，日伪中央临时行政委员会批准设石门市。日伪建设总署北京工程局石门施工所制定了“石门市都市计划大纲”，主要内容包括城区以外地区规划范围：以石家庄车站为中心，向东10公里，向西14公里，向北7公里，向南发展未定。
市街计划区域：以京汉线现在车站为中心东约3公里，西约4公里，北约3公里，南约2.5公里，其面积约38平方公里。
规划区主要是生活居住用地，工业用地较少，保留用地多，禁建区用地多，人口规模50万人。
道路规划系统采用棋盘放射自由式布局，一般采用小街坊方式。主干道规划宽度30一45米，住宅干道20一30米，一般街道宽10一15米，规划公共建筑项目主．要有小学、中学、影剧院、游艺场、体育场、赛马场、公园、医院等；市政府机构设工务局、警察局、邮政局、电话局、商务局等；市政公用设施有自来水公司、电灯公司；城市发展方向主要在桥西。
日伪建设总署北京工程局石施工所“初步建设计划纲要”的指导思想有些还是比较正确的。如疏散人口、保留空地、增加绿化面积、改善环境、住宅区与工业区地带隔离、工业区在市区东北部、行政区在市区西南部等。整个布局设想基本上和我们现在的城市总体规划相吻合。
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