刚刚，全线上涨！霍尔木兹海峡，传出大消息！比特币、以太坊集体拉升

周末，中东局势传来新进展！

当地时间26日，伊朗陆军发言人阿克拉米尼亚表示，美方在过去两晚停止针对伊朗的打击行动，由于伊朗采取的是报复性战略，伊朗的对等打击行动也随之暂停。

同日，伊朗武装部队发言人谢卡尔奇还表示，美方目前正在寻求新的战略，不排除退出战争的可能，但这“将取决于以色列方面是否同意”。

伊朗外交部发言人巴加埃表示，伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡航运管理问题举行多轮磋商，此次会谈富有成效，并取得了一定进展。

值得关注的是，周日（7月26日），加密货币市场持续拉升。截至发稿，艾达币、ZEC涨超3%，DOGE大涨6%，以太坊、Solana涨幅均扩大至2%左右。此外，比特币涨幅接近1%，价格逼近6.45万美元。本轮反弹整体反映出市场风险偏好正在回暖。

伊朗：与阿曼的会谈取得一定进展

据央视新闻报道，当地时间26日，伊朗外交部发言人巴加埃表示，24日至25日，伊朗与阿曼在德黑兰举行了多轮副外长级会谈。双方围绕在尊重伊朗、阿曼两个沿岸国主权权利的基础上，确保霍尔木兹海峡船舶安全通行的共同原则和具体操作机制深入交换了意见。

巴加埃表示，此次会谈富有成效，并取得了一定进展。阿曼代表团已于25日下午离开德黑兰，但双方将在技术和政治层面继续保持磋商。

此外，巴加埃表示，目前霍尔木兹海峡船舶通航状况未发生变化。

当地时间26日，伊朗武装部队发言人谢卡尔奇表示，当前美国面临的局势混乱且对其不利，美方在霍尔木兹海峡以及削弱伊朗方面“均未能实现既定目标”。

谢卡尔奇称，美方目前正在寻求新的战略，不排除退出战争的可能，但这“将取决于以色列方面是否同意”。

谢卡尔奇表示，伊朗已为各种可能出现的情况做好充分准备。

当地时间26日，伊朗方面援引伊朗伊斯兰革命卫队的消息称，革命卫队海军正通过不间断的巡逻与监控，持续对波斯湾和霍尔木兹海峡约24万平方公里海域实施管控。革命卫队表示，在过去24小时内，共有6艘船只在收到革命卫队警告后，被迫抛锚停泊并接受伊方相关指令。

当地时间7月24日，以色列总理办公室发表声明称，应美国总统特朗普的邀请，以色列总理内塔尼亚胡定于27日启程前往华盛顿进行访问，他将于28日在白宫与特朗普会晤。这次会晤也将是特朗普与内塔尼亚胡自2月28日美以伊冲突爆发以来首次举行面对面会谈。

据了解，内塔尼亚胡及其访美团队计划向美方递交一份有关伊朗军事与核计划的最新情报。

红海局势升温，也门胡塞武装打击沙特

美国总统特朗普被曝24日命令美军当天不要对伊朗发动打击，打破此前美军连续13天对伊发动空袭的局面。然而，在特朗普按下美军空袭暂停键的背景下，红海局势却有升级的趋势。

据央视新闻消息，当地时间7月25日，也门胡塞武装发表声明称，为回应沙特此前对荷台达市、荷台达港及卡马兰岛实施空袭，其武装力量当天开展两次军事行动。

声明称，第一次行动使用数十枚弹道导弹和无人机，打击位于沙特吉赞的沙特阿美公司“敏感目标”；第二次行动使用弹道导弹、巡航导弹和无人机，打击位于延布的沙特阿美公司“敏感目标”。声明称，两次行动均“成功实现预定目标”，并造成“精确、直接命中”。

声明指责沙特持续对也门实施封锁并侵犯也门主权，称胡塞武装将继续采取行动予以回应，并表示针对沙特的海上封锁措施仍将持续，不排除根据未来数小时和数天局势发展进一步扩大行动和升级措施。

也门胡塞武装20日宣布对沙特实施海上禁运。23日，胡塞武装称，使用导弹和无人机在红海袭击两艘违反其禁运令的沙特油轮。胡塞武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒萨拉姆24日在社交媒体发表声明称，曼德海峡并未被关闭，近期宣布的海上措施仅针对与沙特有关的航运。

沙特24日证实一艘隶属沙特企业的货船当天在红海航行时遇袭，船体轻微受损，无人员伤亡，已继续驶往目的地。沙特主导的多国联军晚些时候发表声明说，联军打击胡塞武装位于也门荷台达省的军事目标，以回应其近期对红海商船的袭击。此次行动“现已结束”，如果胡塞武装继续敌对行动，联军将继续予以回应。

伊朗战事2月底爆发以来，霍尔木兹海峡通行持续受阻，红海航道成为沙特原油出口的重要替代通道。

据国际市场服务机构克普勒公司数据，4月和5月，沙特海运原油出口全部经由沙特西部、红海沿岸延布港运出。从延布港运出的原油占沙特海运原油的比重6月为92%，7月以来为78%。

曼德海峡位于也门与吉布提之间，扼守红海南端，是连接红海与亚丁湾的“咽喉”，与苏伊士运河构成红海航道的“北口和南门”。若曼德海峡遭封锁，沙特原油出口乃至全球原油供应都将遭受更大冲击。分析人士认为，胡塞武装此番威胁是其与沙特长期积怨的体现，也是目前美国与伊朗激烈交锋下对伊朗的策应。

鉴于霍尔木兹海峡和曼德海峡两大国际能源运输通道的航运受到中东战事干扰，产油大国沙特眼下被迫改道，经由埃及苏伊士运河绕行非洲出口石油。绕道将使运输时间增加约一个月，运输成本也随之翻倍。

根据国际市场服务机构克普勒公司和伦敦证券交易所集团航运研究公司数据，一艘油轮从沙特西部红海港口延布经曼德海峡驶往亚洲，通常仅需19天。经由苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡，再绕过非洲好望角至亚洲的航线则需要48天。

经测算，绕行路线仅燃料成本就从126万美元增至约287万美元，另需缴纳约100万美元的苏伊士运河通行费。

">排版：刘珺宇

校对：王锦程