四川
7月22日，随着黄草坪大桥右幅最后一跨T梁平稳落位，西宁高速TJ13标梁板全部安装完成，标志着项目桥梁工程正式进入收尾阶段。
TJ13标线路全长10.53km，包含预制40米T梁226片，25米T梁720片，共946片。沿线地形起伏大、桥隧交织，桥梁分布零散、梁板量大、工序衔接紧密，统筹协调难度大。
宁西公司坚持质量、进度、安全同向发力，全面推行标准化精细化施工。一是严守安全生产底线。严格落实关键工序领导带班制度，深化安全生产网格化管理，建立地质灾害预警网络，坚持每日巡查排查、动态风险评估和闭环隐患整改，确保施工全过程安全可控。二是高效推进施工进度。针对地形起伏大、弯道小、传统架桥机受限等难题，优化运梁路线和架梁方案，严控落位精度，并通过倒排工期、挂图作战，科学分解任务，优化组织，细化节点，严格落实“日通报、周考核、月奖惩”机制，确保目标节点按期完成。三是精益求精抓实质量。现场管理人员从钢筋绑扎到梁板架设全程驻守、全流程监控，预制梁场全面投用数控智能张拉系统和自动喷淋养生系统，以精湛工艺锻造内实外美的工程品质。
下一步，宁西公司将持续强化安全、质量、进度、环水保一体化管控，高标准推进后续工程建设，全力冲刺年度建设目标。
西宁高速是深入川滇地区的重要线路，建成通车后，从西昌市至宁南县车程将从2个半小时缩短至1小时，并与宜攀、西香等高速公路形成“多高一体”的综合交通枢纽体系。西宁高速于2023年7月开工。建设过程中，施工团队优化管理流程，采用智能化装备和技术，施工效率大幅提升，宁南至普格段预计今年内将具备通车条件。在长隧道、超长隧道施工中，项目推行“大机配套”工程，采用三臂台车、拱架台车等智能化的机械设备，使施工效率提升约一倍。
来源：宁西公司
编辑：郭舒曼 何君
责编：舒怡
编审：阿比伊木
终审：沙勇
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