天津
北京又多了一条南下高铁，北京人没啥感觉，河北河南人要乐醒了
继京沪高铁，京广高铁之后，北京第三条南下高铁通道，雄商高铁，已经快通车了。4月15日那天，河北段就开始搞联调联试，这玩意儿就是用高铁列车在轨道上反复跑，测信号，调速度，确保一切顺溜，大家心里有数，这步一过，车就能正式跑起来了。
这条线从河北雄安新区起步，一直南下到河南商丘，总长552公里，最高时速350公里，跑起来飞快，相当于开车从北京到济南那么远的地方，坐高铁俩小时多就搞定。北京这边，南下本来就有京沪高铁和京广高铁两条主干线，平时人流量大也够用，新加这条线，主要帮整个铁路网补上空缺，节假日高峰期人挤人时，能分流点客流，不那么乱。
河北南部那些地方，河南东部商丘一带的老百姓，沾光沾大发了。过去他们去北京，路子就那几条，要么绕老远从石家庄那边转，要么就上京广高铁，那车天天爆满，站着都费劲，几个小时磨蹭半天。
现在好了，雄商高铁直通北京，雄安接京雄城际，商丘那边出门上车，刷刷就到首都。想上班通勤，天天跑北京轻松点，想回家看爸妈，出门前一天说走就走，出差办事，时间省一半，车厢里空调座椅，舒服不累。
雄商高铁串起沿途一堆县城小镇，河北邯郸，邢台，河南安阳，鹤壁这些地儿，居民出门变简单了。以前高铁网没盖到家门口，只能羡慕别人，现在自家后院就通大站，北京上海广州那些大城市，票价稳，座位多，抢票压力小多了。
河北南部人去北京办事，过去得早起挤普通火车，或者开车堵高速，现在高铁一趟顶三天，省油省心。
河南商丘人更来劲，商丘离郑州不远，但去北京以前总得先去郑州转车，折腾半天，新高铁直接南线北上，省了转车时间，行李一提就上，老人小孩出门不遭罪。线路设计拉满，双线电气化，信号系统顶尖，雨雪天也稳稳跑。
北京人日常南下，新增线就是多条腿走路，忙时选这条不堵，但他们家门口高铁站多，影响不大。河北河南老百姓不一样，这线一开，家门口多条快车道，北京变近邻，工作机会，亲戚来往，旅游玩乐，全方便起来。
想想以前，冀南豫东人进京，京广高铁一票难求，晚点常见，车上人贴人。现在雄商高铁分担压力，座位宽裕，准点率高，早高峰上班族坐早班车，中午就到办公室。河南商丘市场大，河北工业多，这高铁一通，货运客运都活络，经济跟着转。
北京路网本就牛，新线对本地就是调剂品，河北河南人却多出条黄金通道，每天生活节奏快一拍。线路沿途风景好，坐车看田野城市变幻，值回票价。通车后，客流肯定爆棚，沿线饭店旅馆生意火，百姓口袋鼓。
这高铁拉近距离，北京河北河南一家亲，出门办事不费劲。
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