北京
很多人一看到方方正正的SUV就喊“硬派越野”，但华为智选车产品总监彭磊昨天在微博上直接摊牌：方盒子也分三六九等，金字塔顶端那些带大梁的传统越野，开着真挺累的。
彭磊把市面上大型SUV分成了三层，结构跟金字塔一样。最顶上叫“纯粹越野”，就是带大梁、硬桥硬马的老式越野车，脱困能力极强，但铺装路面舒适性被牺牲得厉害。“身边有不少媒体朋友，说出去重装越野，都挺累的，也牺牲了部分铺装路面舒适性”，他把这句话直接当真实反馈写了出来。
而享界G9的位置，被放在了第二层——“豪华硬派SUV”。按他的说法，这层既要提供豪华空间、内饰和舒适体验，又得保留一定的全地形能力。差速锁、底盘硬件都配齐，能兼顾公路舒适与操控，也能应对部分户外穿越、脱困场景。彭磊留了个钩子：“后边我们会慢慢和大家沟通，包括试驾或者发布会。”
最下面一层是“城市豪华SUV”，这部分最贴近主流家用需求，追求铺装路面豪华舒适，但不会再给差速锁之类的配置，全地形能力也相应弱一些。彭磊总结得挺实在：不管哪一类，原点都是不同用户需求，让大型SUV市场百花齐放。
回到G9本身，作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，它全系搭载华为全新自研电机，标配四驱，用了800V高压增程，综合续航CLTC能到1300多公里。感知硬件上，全系标配华为896线激光雷达，三固态激光雷达，支持全场景辅助系统。更关键的是，G9已正式获批北京市L3级自动驾驶道路测试牌照，而且是首款获批时速120公里L3测试的车型，设计运行条件覆盖夜间场景，高快速路最高支持120km/h，并具备导航变道、效率变道和安全变道能力。
彭磊这次用三层分类把“方盒子”讲透，也等于给享界G9划了一道清晰的坐标：不是跟你拼爬石头，而是要让你从公路到野地都能舒服地开。
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