山东
城市在“长高”、在“变大”
但真正让人感到舒心的
往往是那些不起眼的小变化
公园里添了一辆小火车
立交桥下新增了一块指路牌
主干道优化了一条绿波带
单独看，每一件都算不上大工程
放到一起，又桩桩件件落在了
老百姓日常的小诉求上
合肥市新站高新区陶冲湖公园
荷花丛中小火车“圈粉”
“一到节假日，公园里全是人！”这个夏天，合肥市新站高新区陶冲湖公园近150亩荷花突然“爆火”，公园管理方围绕“岛、湖、荷花”的天然基底，启动了一场以“沉浸式体验”为核心的场景升级。
“我们是从常州坐火车过来的，特地来看荷花，带宝宝体验一下。”一位带着孩子的游客兴奋地说。据介绍，经过此前一轮基础设施提升后，公园人流量增加了300%。依托150亩荷塘和独特的岛湖景观，小火车从陆地出发，缓缓驶入荷花深处，游客伸手即可触碰荷叶荷花，这种沉浸式体验迅速在社交平台“圈粉”无数。
在场景设计上，公园还兼顾了不同人群的偏好。亲子家庭可乘坐观光小火车畅游花海荷塘，情侣、游客可搭乘乌篷船泛舟湖上，特色水陆游览路线相映成趣，为城市夏日休闲增添浪漫新意。
五里墩立交桥
“三级指引”告别迷宫
从荷塘美景到城市枢纽，精细治理的脚步并未停歇。作为合肥城区的交通枢纽，五里墩立交桥因结构复杂、岔路繁多，被不少市民称为“迷宫”。为了解决出行痛点，五里墩立交桥区域交通通行优化工程近日实施。
“以前送餐到这一片，导航都犯迷糊，就怕走错了要绕一大圈。”外卖骑手小张指着新安装的指示牌说，“现在标识清清楚楚，心里踏实多了。”
合肥市公安局交管支队蜀山大队二中队队长陈辉介绍，此次改造的最大亮点，是全新构建的三级分层导向指引系统。一级指引解决“怎么进桥”，二级指引解决桥区分流和涵洞转弯，三级指引解决“怎么出桥”，从进桥、通行到出桥，全程无死角引导，市民不用再靠“猜”来开车。
同时，桥下非机动车通行规则也得到系统梳理。新施划的非机动车道标线清晰醒目，采用“四周单向通行、内部联络通道双向通行”的组织模式，有效避免了车流对冲。配套增设的西一环、南一环、长江路及901医院、之心城等重点区域指引标牌，让骑行者一目了然。
安徽省中医院本部
“小切口”破解就医出行难
五里墩立交桥通行顺畅，安徽省中医院门口的拥堵难题也迎来了“破局”。据了解，安徽省中医院本部每日承载超7000人次就诊压力，“冬病夏治”期间高峰达8500人次，早高峰时段，就医车流叠加通勤、商圈过境车流，导致梅山路主入口长期拥堵，甚至波及长江路、南一环等城市主干道。
为破解就医出行堵点，蜀山交管部门联动属地及医院，经多轮实地踏勘和民意征集，共同“把脉问诊”，最终敲定低影响微改造方案。“这次改造从路面空间上扩容疏堵，拆除梅山路西侧部分冗余绿化带，新增一条由北向南机动车道，以‘小切口’破解就医出行‘大难题’。”合肥市公安局交管支队蜀山大队副大队长唐二飞介绍。
本次改造路段总长200米，拓宽路面单幅宽度3米，合规清理西侧冗余绿化带900平方米。同时，还拓宽了院区出入口通行断面，分流进院、离院两股车流，消除车辆交会加塞、长时间排队等候问题。改造后，梅山路由北向南通行能力提升约30%，就诊车辆排队长度缩短近一半，急救车辆通行时效大幅提升。
据了解，合肥交管部门持续推进绿波带建设，目前已优化334条道路、601条绿波带，总长达548.13公里，覆盖1988个路口，绿波覆盖率达51.6%。面对突破340万辆的机动车保有量，精细化治理仍在持续发力。
从立交桥上的“三级指引”、荷塘中的“穿行小火车”，到医院门前的“一道新车道”，三件看似互不相干的事，却指向同一个答案——城市治理的温度。合肥人的幸福感，就藏在每一个“被看见”的细节里。
信 息来 源 ：合肥市广播电视台
责任编辑：许可
初审：杨文静 ；复审：岳学杰 ；终审：倪奇
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