湖南
近日，日本前法务大臣牧原公开痛骂印度“不守承诺”，在印度在孟买—艾哈迈达巴德高铁项目中反复改变立场，导致这一持续10多年的高铁项目，搞不下去了。
牧原发言尖锐，直接称“他们从不遵守承诺。即使作出承诺，也会立即推翻，并坚持自身利益直到最后。”
为何对方会大骂印度呢，其实原因非常简单，就是因为日本在这一高铁项目中，可能要出局了。
这一高铁项目，是从印度孟买到艾哈迈达巴德，全长508公里，设12座车站，设计时速350公里，投资总额上千亿元。
这个项目，最开始是中国在谈的，但后来日本时任首相安倍晋三访印，最终以超低息贷款（50年还款期、15年宽限期和0.1%的年利率）从中国手中“抢”下印度孟买 - 艾哈迈达巴德高速铁路项目。
日本当时很兴奋，因为这是日本海外单笔最大的基建投入。
并且日本认为，印度在高速发展，一旦有了开头，做出一个成功的项目，那么未来日本可以用相关的技术标准锁定印度未来几千公里的高铁网络，从印度赚到更多的钱。
刚开始时，双方也确实是浓情蜜意，你侬我侬，但后来，项目不断的延迟，截至2024年3月，项目整体进度仅完成约41.72% 。
更重要的是，之前项目的轨道、供电等部分已经采用日本新干线技术，但到了2025年的时候，印度高铁招标强制使用欧洲ETCS - L2列控标准，引入了西门子等欧洲厂商。
而这个欧洲的标准，与日本的专属信号系统又不兼容，意味着日本的列车注定被排除在外了。
这基本上，也就代表日印高铁，基本上差不多就结束了，所以日本才会这么不爽，大骂印度不守信用，即使作出承诺，也会立即推翻。
看到这里，估计很多网友会很高兴，因为如果当初日本没有横插一脚，当初说不定与印度合作的就会是中国，引入中国制造来造高铁，那么当前郁闷的可能就会是中国了。
事实上，早在2015年的时候，大家也都知道印度人无耻，只是没想到无耻到这个程度，所以也就有了当初的竞标，而现在大家都清楚了，所以如果现在印度再招标，估计中国也没什么兴趣去了，毕竟小米、OV等等在印度不断被割的例子，已经吓退了几乎所有中国企业了吧。
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