北京
北美消费者盯着中国电动车很久了。理由很直接：便宜得多，而且正在变得极其方便。中国最新的钠离子电池可以让电动车在11分钟里就充满电。
但这些车进不了美国。一系列政策事实上封死了入口，软件和硬件都受限，车辆本身的关税也高得让人望而却步。可边境以北完全是另一幅景象——中国正在把电动车成批送往加拿大。
按照目前与中国的协议，2026年将有最多4.9万辆中国电动车以降低后的关税税率进入加拿大。实际上，2026年5月，已经有2910辆中国电动车抵达。加拿大交通部的记录显示，正在迈向全球最受欢迎电动车品牌的比亚迪，已经在加拿大取得车辆进口商资格。
这意味着你会在美国看到中国电动车吗？特朗普政府没有任何迹象表明会跟进类似的电动车进口关税协议。不过，你仍然可能看到加拿大司机开着他们那辆外国制造的车跨境而来——至少一时半会儿是这样。目前，开着中国电动车进入美国边境仍然是合法的。但国会已经在6月提出了一项法案，旨在“禁止与外国对手相关的联网车辆进入美国”。
这场加拿大和中国的关税配额交易，对中国来说时机恰好。他们的电动车公司已经走过了仅为扩展业务而造车的阶段。加拿大同样是这笔交易的大赢家。中国政府同意取消对加拿大油菜籽作物的进口关税，这是加拿大最有价值的农业出口品之一。一些加拿大汽车经销商把这项协议看作是投资新市场渠道的难得机会。尽管围绕数据安全和服务支持还有些担心，但能够经营有吸引力的外国汽车，这一点本身就可能激活地方经济，撑起新的生意。
最兴奋的是消费者。2026年，零部件短缺推高了电动车价格，很多司机正在寻找一个负担得起的入门方式，来拥抱电动出行。加拿大电动出行协会总裁兼首席执行官丹尼尔·布雷顿在接受BNN Bloomberg采访时表示，一些进口到加拿大的中国电动车，价格可能会低于3.5万加元，折合约2.5万美元。相比于美国市场上那些值得买的便宜电动车，这是一个许多加拿大人无法忽视的价值主张。
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