山东
已推出市场达7年之久的马自达3和CX-30最近在日本迎来了一次新升级，在动力配置上追加了新的2.5L e-SkyActiv G轻混引擎，并将原有的柴油引擎版本彻底下架。
目前第四代的马自达3虽然是在2018年全球首发，不过迟至2019年才正式开始量产并销售，而基于同一组底盘研发的CX-30则同样在2019年首发并开售，近日有不少国际媒体相继报道马自达正在开发下一代的马自达3和CX-30，但目前日本原厂发布的仅是一个小升级版本。
这次日本的Mazda 3和CX-30同步新增了第三代CX-5搭载的2.5L e-SkyActiv G动力系统，它是由一具2.5L的四缸自然进气引擎搭配一组24V微型油电马达组成Mild Hybrid（Mazda称为M Hybrid）系统，拥有179PS马力和238Nm扭力。
在采用了这组新的24V M Hybrid系统后，原厂宣称马自达3和CX-30在i-Stop怠速熄火后重新启动引擎时能提供更无感的体验，并且也能在怠速熄火期间协助向车上的部份系统供电，而且也能在车辆起步时提供部份的动力辅助。
除了新加入的2.5L e-SkyActiv G外，日本的马自达3和CX-30也同时还有提供2.0L e-SkyActiv-G和1.5L SkyActiv-G的动力配置选择，而且依然在1.5L的车型上保留了六速手动（6MT）变速箱的选择，不过1.5L的引擎只出现在掀背版的马自达3 Liftback车型上，Sedan轿车版的马自达3以及CX-30并没有1.5L的引擎配置。
除此之外，日本当地的马自达3也还有一具2.0L e-SkyActiv X动力配置可选，这具2.0L排气量的引擎拥有媲美2.5L引擎的190PS马力和240Nm扭力。
除了动力配置外，升级款的CX-30和马自达3所搭载的主动驾驶与安全辅助配套也获得了部份升级，并将CX-80和CX-60搭载更高阶的功能下放到新款的马自达3和CX-30上，并且也对其原有的主动式LED头灯组进行了功能性优化。
向来喜欢在车身颜色上做文章的马自达也没放过这次的机会，趁着马自达3和CX-30的升级版本，原厂也为它们推出了新的Aero Gray Metallic和Zinc Green Metallic，即新的金属灰和金属绿两种颜色，与之前的灰色和绿色在色调上有些不同。
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