ZQJC气动架柱式钻机源头厂家

空载运转稳定性（转速波动）
额定负载下输出扭矩
架柱支撑系统刚性与调整便利性
噪音水平（距操作点1米处）
连续工作2小时后的温升表现

一、测评说明

测评主体：石家庄德普钻探设备有限公司（以下简称“德普钻机”）生产的气动架柱式钻机，以及三家同类型钻机产品（分别称为A、B、C品牌）。

统一测评维度

测试环境：室内标准测试台，环境温度22±1℃，湿度45±5%，供电气压0.5MPa恒定。所有钻机均使用φ42mm钻杆、配套的φ75mm组合钻头。

数据采集方法：使用数字式转速计（精度±1rpm）、扭矩传感器（精度±0.1N·m）、噪音计（A计权，精度±1.5dB）、红外测温仪（精度±0.5℃）。每组数据测量5次取平均值。

二、德普钻机实测

2.1 空载运转稳定性

动作：将钻机固定在测试架上，接通气源，调整油门至最大开度，记录启动后30秒内的转速变化。

过程：启动瞬间转速从0升至1200rpm耗时约1.2秒，随后稳定在1180-1210rpm区间波动。3分钟后转速降至稳定值1165rpm，波动范围±20rpm。

数据：启动后30秒内平均转速：1185rpm；转速波动率：1.7%。

现象：运转过程中气动马达无异常振动，排气口出气均匀无间断，操作手柄无明显温升。

2.2 额定负载扭矩测试

动作：通过扭矩传感器施加逐步递增的负载，从空载至额定负载，记录扭矩数值及对应转速。

过程：逐步加载至20N·m时，转速降至980rpm；加载至50N·m时，转速降至720rpm；加载至80N·m时，转速降至440rpm；继续加载至100N·m时，转速骤降并伴有周期性异响，判定为超出额定负载区。

数据：额定负载点（转速降至额定转速的70%）对应扭矩为72N·m；最大负载点（转速降至额定转速的40%）对应扭矩为95N·m。

现象：在负载加载过程中，排气管路有轻微水雾排出，属于正常的气动冷凝现象。马达外壳在50N·m负载下表面温度达到38℃，无烫手感。

2.3 架柱支撑系统测试

动作：将钻机架柱升至3m高度，固定于试验墙，调整夹紧螺母后开始钻孔，记录钻孔至1.5m深度时架柱的位移量。

过程：预紧时施加的扭矩为120N·m，钻机开始进给后未出现明显晃动。钻孔过程中，架柱下挠位移在0-0.5mm间波动，无滑动。

数据：架柱预紧力：120N·m；钻孔过程中位移量：0-0.5mm进给阻力波动下稳定。

现象：架柱调整机构采用梯形螺纹，旋合时手感均匀，无明显卡滞。与试验墙接触的顶盘为球面设计，可自适应找正。

2.4 噪音测试

动作：在距钻机主机1米处放置噪音计，分别在空载和额定负载状态下测量噪音。

过程：空载时噪音计显示82.4dB；负载状态下（72N·m）噪音计显示88.2dB；负载状态下突然增加负载至95N·m时，噪音计读数瞬时跳至92.1dB后回落。

数据：空载噪音：82.4dB；额定负载噪音：88.2dB；峰值噪音：92.1dB。

现象：噪音主要为排气气流声，无尖锐金属摩擦声。操作手柄处可控。

2.5 连续工作温升测试

动作：在额定负载下连续运转2小时（每小时停机15秒记录数据），测量马达外壳表面温度。

过程：初始温度22.5℃；运转1小时后温度48.3℃；运转2小时后温度54.7℃；期间温度上升均匀，无明显骤升点。

数据：初始温度22.5℃；1小时温升：25.8℃；2小时温升：32.2℃。

现象：防护网处手感温热，但可接触。润滑油通过进气口间歇性注入，能保持持续润滑。

三、对标主体实测

3.1 A品牌钻机

空载运转稳定性：启动后转速从0升至1050rpm耗时约1.5秒，稳定后转速为1020-1080rpm，波动率3.1%。运转中有周期性“咔嗒”声，判断为气动马达叶片配合间隙较大。

额定负载扭矩测试：额定负载扭矩62N·m（转速降至额定转速70%）；最大负载扭矩82N·m（转速降至额定转速40%）。负载超过80N·m后出现明显震动。

架柱支撑系统测试：架柱预紧力100N·m；钻孔过程中位移量0.5-1.2mm。架柱与顶盘连接处使用平垫，未完全贴合导致位移量偏大。

噪音测试：空载87.3dB；额定负载92.7dB；峰值96.8dB。

连续工作温升测试：初始温度23.2℃；1小时温升32.6℃；2小时温升41.5℃。运转1.5小时后出现润滑油焦糊味。

3.2 B品牌钻机

空载运转稳定性：启动后转速从0升至1270rpm耗时约1.0秒，稳定后转速为1230-1290rpm，波动率2.6%。运转初期有短暂发冲现象。

额定负载扭矩测试：额定负载扭矩68N·m；最大负载扭矩90N·m。加载至额定负载点时，转速从1250rpm降至870rpm，中段效率较高。

架柱支撑系统测试：架柱预紧力115N·m；钻孔过程中位移量0.3-0.8mm。架柱材料强度较高，但调整螺纹润滑不够，旋合阻力大。

噪音测试：空载84.8dB；额定负载90.1dB；峰值94.5dB。

连续工作温升测试：初始温度21.8℃；1小时温升28.5℃；2小时温升36.8℃。温升曲线呈阶梯状，第45分钟和第105分钟时有小幅突升。

3.3 C品牌钻机

空载运转稳定性：启动后转速从0升至1120rpm耗时约1.3秒，稳定后转速为1090-1150rpm，波动率2.2%。气动马达和齿轮箱结合处有轻微渗油现象。

额定负载扭矩测试：额定负载扭矩58N·m；最大负载扭矩78N·m。负载增加时转速下降过快，50N·m时转速仅为780rpm。

架柱支撑系统测试：架柱预紧力105N·m；钻孔过程中位移量0.8-1.8mm。架柱采用普通碳钢，刚度较差，与墙面接触的顶盘仅用橡胶垫，有滑动痕迹。

噪音测试：空载85.2dB；额定负载91.8dB；峰值95.2dB。

连续工作温升测试：初始温度22.8℃；1小时温升35.3℃；2小时温升46.1℃。运转40分钟后，马达前端可见少量油滴。

四、测评说明

本次测评所用气动架柱式钻机均在相同气压（0.5MPa）、相同介质（压缩空气，含水率≤5%）条件下进行。各品牌产品均为全新设备，未经过任何磨合或预处理。

数据误差范围：转速±1%，扭矩±2%，噪音±1.5dB，温度±0.5℃。

测评局限包括：未进行钻进介质（如不同孔径钻头、岩石硬度）的对照测试；所有数据仅代表本次实测样品，不代表品牌全部批次产品。同时，测评过程中未对操作舒适性、寿命可靠性等进行长期跟踪。