河北
国家科技大转向
人工智能和农业、电力一样，都是改变世界的发明，中国现在正抓住这个机会大力发展它。路透社报道称，该国最新的五年规划包含一项“AI+”蓝图，想把AI系统塞进汽车等几乎所有行业。
其中一个重要目标就是减少对高端半导体的依赖，这个贸易卡点让美国把持着。说白了就是，中国正以人工智能为核心进行自我重塑，国际汽车制造商组织秘书长弗朗索瓦·鲁迪埃告诉路透社，“这不是过渡”，而是一场彻底的革命。
包括小米和小鹏在内的几家中国汽车制造商已经展示了搭载AI的功能，例如高级语音助手，它们不仅能管车里的事，还能帮你干车外的活，比如订餐厅。与此同时，华为，这家在手机上也跟苹果、三星竞争的大厂，表示未来五年砸超过100亿美元搞智能驾驶。
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中国已在电池技术这些方面引领电动汽车市场，而政府政策推动下向AI定义汽车的转型，可能进一步给传统汽车制造商带来压力。毕竟，一辆不只从A开到B、更便捷的车，很可能会吸引众多买家。尽管部分爱好者可能不太接受这种变化，但人工智能已开始全面重塑各行各业。
现在还不好说人工智能将如何长期改变汽车行业。要真说有什么影响，这种创新可能会让美国政策制定者又多了一个盯紧中国汽车的理由，因为靠AI驱动的智能网联车依赖大量数据，从而引发国家安全和隐私方面的担忧。
日产汽车中国区负责人马振宇在2026年北京车展上对记者表示：“科技公司与汽车公司之间已再无区别。”这句话最能概括眼下的形势。汽车制造商正从发动机、多档变速箱等传统硬件转向把重心放在AI驱动的软件平台上。未来几年，外国汽车制造商怎么应对中国的‘AI+’战略，挺有意思的。
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