北京
一辆行驶里程不足1500英里、约合2400公里的2000款雷克萨斯LS400铂金系列正在拍卖。这辆黑色缟玛瑙轿车搭载代号1UZ-FE的4.0升V8发动机，配备VVT-i智能可变气门正时系统，出厂时最大功率290马力，峰值扭矩407牛米，通过五速自动变速箱将动力传递至后轮。近期整备工作包括更换全车油液、蓄电池、油箱、燃油泵、油量传感器及新轮胎。
里程数据只是这辆LS400魅力的一部分。这款车曾用事实证明，无需德国徽章也可以享受安静到极致的高级感、无可挑剔的制造品质以及防弹般的可靠性，从而帮助雷克萨斯在美国确立了正统豪华品牌的地位。二十五年后，它依然是衡量豪华轿车长期耐用性的行业标杆之一。
这辆车也提醒人们一个已悄然消失的豪华车时代。座舱内你能找到的是真实木饰、真皮包裹、实体按键、卡带机和六碟CD换碟机。你不会看到的是空中下载升级服务、订阅付费功能、驾驶员监测摄像头，也不会有任何系统悄悄把车辆数据回传给制造商。它就只是启动、行驶，并且对你的信息守口如瓶。
略显遗憾的是这辆雷克萨斯如今的状态好到了近乎完美的地步，它的车况几乎注定了会被收入恒温恒湿的车库中封存，而不是去承担LS400最擅长的事：不费吹灰之力地累积数十万英里里程。从收藏的角度看这不难理解，但人们很容易期待一位能让这台博物馆展品回归公路常态的拍卖赢家。那样做才是在帮这台为洲际漫游而生的轿车一个忙，它值得比在灯光下充当奖杯更好的归宿。
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