北京
一辆1976年款的福特Bronco正通过代售方式寻找新主人。这辆经典越野车早已不是原厂样貌，灰色的车身经过重新喷涂，悬挂高度通过举升套件进一步提升，底盘配备Bilstein减震器与反扭杆，行走部分则换上了一套15英寸轮毂与33×12.5英寸的BFGoodrich全地形轮胎，轮胎是2025年6月刚刚装上的。动力系统是整辆车最核心的变化：一台302立方英寸（约合5.0升）的V8发动机搭配Holley Sniper电子燃油喷射系统，取代了原厂的化油器供油，同时辅以Holley电子分电器和双油箱加电动燃油泵的配置，可靠性明显强于四十多年前的原装设计。
传动系统同样经过了深思熟虑的升级。与这台302 V8匹配的是AOD自动变速箱，而后端则是一台Atlas双速分动箱，可以在后驱和四驱之间根据路况自由切换。车身外部装备相当实用——车头装有Warn绞盘，黑色软顶可随时敞开车厢，原厂的轮拱延伸件与岩石滑块提升了越野时的车身保护，LED头灯和防滚架也一并出现在这辆Bronco上。图片库里有几处外观瑕疵的特写，整体成色依然够格。底盘编号U15GLB08536被标注在车辆信息中，里程表显示为7.5万英里，但卖家已明确表示这一读数并不准确，实际总里程未知。
拉开车门，黑色真皮内饰映入眼帘。前排采用独立桶椅，后排是整体长椅，不过座椅表面已出现磨损痕迹，忠实记录了这辆Bronco的经历。车内保留了复古的AM/FM收音机和暖风系统，仪表板上除了一枚100英里/小时的速度表和一枚8000转/分钟的转速表，还配备了电流、油量、水温以及机油压力等辅助仪表，可以让驾驶者随时掌握车辆运行状态。卖家指出，目前电池安装尺寸不太匹配，这是买家需要留意的一个小问题。
现任车主于2019年购入这辆Bronco，如今交由第三方卖家上架出售。车辆带有一份登记在车主名下的干净加州所有权证。对于钟情经典越野车又渴望现代电喷与可靠传动系统的买家来说，这辆融合了1976年Bronco原味骨架与大量机械升级的作品，或许正是一份难得的选择。
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