浙江
7月26日消息，吉利星越L第100万辆整车在西安黑灯工厂下线，官方给出的称号是首个销量突破百万辆的中国品牌高端燃油SUV。这里需要稍微区分一下，2024年达到百万辆的是由星瑞和星越L等车型组成的“中国星”系列，现在则是星越L单一车系跑到100万辆，两次下线地点都是吉利西安工厂，但统计口径并不一样。
把时间往前推，星越L是在2021年7月20日上市的，到现在刚好五年左右。当时共推出6款车型，指导价13.72万至18.52万元，动力全部围绕2.0T展开，低功率版匹配7挡双离合，高功率四驱版使用8AT。五年100万辆，简单平均下来每年接近20万辆，月均超过1.6万辆，当然前期爬产和后面的高销量阶段不能这么平均算，只是这台车的销售周期确实拉得比较长。
西安工厂和星越L之间也算有一条比较完整的数字线。2021年10月，星越L第3万辆整车就是从这座工厂下线，当时距离上市还不到三个月。如今数字从3万变成100万，车名没变，轴距没变，外观也没有突然换成完全不同的样子，中间主要是版本调整、车机升级和动力扩充。
星越L刚出来时的尺寸为4770×1895×1689mm，轴距2845mm，官方把它放在紧凑型SUV里，不过车身大小已经接近不少中型SUV。车头是直瀑式格栅，车尾用了贯穿灯组，腰线平直，整车没有做大溜背，也没有把车顶压得很低。后面的改款虽然换过格栅细节、前后包围和轮圈，车身轮廓一直保留，老款和新款摆在一起不会出现明显断代。
早期星越L另一块比较超前的地方是车机。2021年上市时便使用高通骁龙8155芯片，还安排了25.6英寸HUD和三联屏，当时8155还没有像现在这样普及。现在看这颗芯片已经不算新，不过车机系统从银河OS逐步换到Flyme Auto，屏幕尺寸也继续增加，因此日常导航、语音控制和车机应用还能跟上现阶段的使用习惯。
最近开售的星越L i-HEV智擎混动，车内采用12.3英寸液晶仪表+两块14.6英寸屏幕，前方还有25.6英寸HUD。这个组合看起来和早期车型思路接近，依然希望让副驾驶也有一块独立屏幕，只是屏幕大小、界面和系统已经换过。高通骁龙8155继续保留，Flyme Auto负责车机交互，同时提供16扬声器音响、主驾按摩和540°透明底盘等配置，具体会随着版本变化。
尺寸方面，i-HEV智擎混动车长调整到4795mm，宽度和高度仍为1895mm、1689mm，2845mm轴距也没有变化。多出来的长度主要来自造型件，并不是重新拉长平台，所以乘员舱的基础空间和原来接近。它还是常规五座布局，没有为了增加版本强行加入第三排，后排和后备箱继续按照家用SUV的方式安排。
动力变化反而比车身明显。i-HEV使用1.5TD混动专用四缸发动机+DHT，属于不需要外接充电的油电混动，日常还是直接加油，低速和走走停停时会更多使用电机。星越L家族也没有因此停掉传统燃油版，2.0T车型继续销售，喜欢8AT和四驱的用户仍有对应版本，这次100万辆统计的也是整个星越L车系，并非某一套动力单独完成。
现售星越L i-HEV智擎混动共有凌云版、星汉版和望舒版，市场指导价分别为14.57万元、15.37万元和15.97万元。凌云版已经配备全景四屏、Flyme Auto、可开启式全景天窗和L2级驾驶辅助，星汉版增加25.6英寸HUD、16扬声器音响和主驾按摩，望舒版再加入千里浩瀚辅助驾驶H3方案。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
