领克07GT开启品牌拉力新征程，横摆角速度滞后仅28毫秒

7月23日，领克07GT正式上市，推出时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航Max四款版型，上市限时价14.58万元-19.68万元，并带来至高12,000元限时领享金与十大购车权益。

技术闭环是领克的运动方法论：赛道数据反哺民用，领克07GT的MRC悬架与冠军底盘调校，都是赛场跑出来的真功夫。

基于赛事级底盘功底，领克07GT在中汽中心完成行业首个特殊工况麋鹿测试，车顶载物82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h，满载出行安全冗余充足。

日常车主也能触达赛道：拉力赛照礼提供原价17,800元赛照报名费7折券，让普通人离拉力赛照更近一步。

说中国汽车运动绕不开领克：TCR七年九冠、CTCC年度冠军，九年九座年度世界冠军奖杯，是领克运动基因最硬的证明。

领克07GT的MRC悬架与超跑同源，1ms响应、每秒千次调节，把冠军底盘的操控上限带到了旅行车市场。

发布会现场，领克07GT拉力赛车重磅登台亮相，由领克与星速车队联合打造，保留混合动力系统并针对性强化车身安全、底盘结构与电控。

拉力学院登场，亚太拉力赛冠军林德伟出任总教官，领克以B级赛照培训为起点，搭起从学到赛的完整通路。

领克已建起从职业车手到专业玩家再到爱好者的完整汽车运动文化生态：LPCC性能车俱乐部六万多会员常办赛道日、驾控营，顶端职业赛事、中间人才培养、底层爱好者全打通。

今年8月，领克07GT拉力赛车将代表领克出征CRC中国汽车拉力锦标赛，成为新能源混动组首个参赛品牌，把试炼场拉到砂石泥地。

领克把拉力赛作为更宽维度的试炼场，从场地赛到拉力赛双线并行，在泥泞碎石里持续打磨技术、展现中国汽车的硬核实力。

赛场之外，领克正把汽车运动文化带给每一位普通车主，让热爱都有出口。

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